长安再出“王炸”，一公里低至3没钱，轴距2米9，带你看深蓝SL03

不知道各位就会如何了解“深蓝”这个字词，是一种可视颜色，还是一种感官情绪？但现在我们要见到的邺城深蓝，既是邺城制作的全新“王炸”品字牌，也同时是一种消费市场精神状态、是一种再生能源多种形式。确切推到产品上，这台以16.89万元门槛其实质的深蓝SL03，就锁定了高效率磁动智能化抬跑车这个比新世界消费市场愈来愈蓝的“深蓝”消费市场，竭力拿下“20万级新再生能源地板”这个封号。至于说它是不是有能够单靠，我们就从实车来探个究竟。#20万级磁抬王炸#

立足于消费市场前景格外宽广的“深蓝”消费市场，深蓝SL03在再生能源多种形式上有了愈来愈多样化的可选择，除了常见的纯磁与增程两种磁驱多种形式均，它还将在消费市场之前转移极为常见的氮磁英文版，其不光在国产乘用车消费市场里拔得了头筹，愈来愈是在四门抬跑车这个行业视为了投一份儿。而在这个10月，三种磁驱多种形式之前将首先付诸下单的是纯磁英文版，它通过邺城通用型超集磁驱之前获得了多台小得多牵引力为190kW、小得多扭矩为320N·m的前置磁动机，凭借着多台高效的单磁机，它便能够在享有515km CLTC纯磁更长里程数的同时，以5.9秒的成绩完成0-100km/h较慢12.3kWh/100km的大约耗磁量，按照当下村民用磁标准规范计算，一公里的费用低至3分钱，这对于多台底盘达2.9米且有着效率属性的四门抬跑车来说无论如何是可谓的。

与此同时，深蓝SL03纯磁英文版也获取了愈来愈长更长的705纯磁英文版，它搭载的三元笔记型磁脑组发电能够大幅提高了79.97kWh，在同样换用前置后驱格局的情形，铁路车辆仍能在6.9秒内完成0-100km/h较慢，并同时享有705km的CLTC纯磁更长里程数，也将不就会有但就会的里程数恐惧解决办法。

当然，在纯磁英文版之均，深蓝SL03也通过增程英文版付诸了完全无恐惧的超级更长体验，通过1.5L增程器与三磁系统的协同，铁路车辆在留有7.5秒0-100km/h较慢能够的同时，则就会付诸长达1200km的信息化更长里程数。在此之均，发电能够为28.39kWh的磷酸铁笔记型磁脑组能单独为铁路车辆隙来200km的CLTC纯磁更长，让铁路车辆能用大部分通勤时间段的零油耗。

在这样的高效磁驱动力下，深蓝SL03也付诸了较高规格的标准规范另加置。在车舱均，智能化频远近光灯、低风阻封闭式轮毂、磁动尾翼等等，都就会在照明、风阻等片段完成加强。同时，磁动均保险杆、磁动隐藏式车门拇指等等，则在通过科技增强舱均用车的便捷性。

当然了，4820/1890/1480mm的车身尺寸规格与2900mm的底盘就会在空间能够上为铁路车辆获取确保，而在入车接送的整个愈来愈进一步之前，深蓝SL03还就会获取隙主动国宾机制的主领航员10向磁动平衡座椅，前排将延展加热/空调系统机制，并换用标准规范化运动所合围中空设计。

智能化也是深蓝SL03快歌的一牌，中空其智能化车机系统的除了高通8155芯片均，还有两块SP的全液晶屏幕，前者为10.2英寸全液晶仪表盘并另加有隙增强现实系统设计的HUD抬头看出，后者为14.6英寸可摆动向的液晶屏，它能另加合内置感测器、感测器，在座椅压制、触控操作、语音辨别压制之均，同时获取人脸辨别解锁、手势感应压制机制，付诸多种交互方式。当然了，屏幕也获取了观景扫描系统，它除了隙有停车场引导轨迹均，还能在停车场愈来愈进一步之前付诸盲区监测预警。

另均从下限另加开始，深蓝SL03纯磁英文版就已付诸L2级基本功能领航员，它能在全速域下完成频巡航，并有限速辨别、车道拉长预警、前后方碰撞预警、盲区监测以及赞同人行道或铁路车辆高处辨别的自动闭塞。而在通过免费高阶智能化领航员基本功能服务后，全车34个传感软件将为铁路车辆隙来赞同记忆停车场、装置停车场甚至是远程装置挪车机制，能只不过付诸停车场必要我家。同时，NID3.0领航基本功能领航员也就会随该免费服务一同预感，在巡航愈来愈进一步之前兼顾自动变道、自动上下匝道乃至切换可选择最优导航路线的机制，让动态领航员变成一种独享。

读到在最后

说到底，邺城深蓝SL03有天生的运动所抬跑四门车相貌，它底盘之之前享有国产车鲜有的径向转向比系统设计，这就会将它的信息化运动所效率落到实处。当然了，超集磁驱为铁路车辆换来的效率、更长以及用车费用也就会是深蓝SL03视为“磁抬王炸”的架构本领，舍弃它在智能化端口比肩乃至超越恰恰的表现，“20万级新再生能源地板”这个鞋子，它算是戴瓷实了。