解深蓝SL03：比油车至少省5千，增程版每年养车成本低于1万元

三年检修上的开销为5880元达，平均每年开销至少1960元。

纯电车为款水费每年一千三百多，增程车为款综合性补能经费很低七千六

深蓝SL03的纯电旧国际版本车为款为三元笔记本电脑；大前驱单电器，以515公里的旧国际版本为例，这车为为配置的是190kW电器，为更更高性能的旧国际版本，零到一近加速时间为5.9秒。这车为为的CLTC供电系统电耗公告为12.3kWh/100km，大部分供参见。我们以中产阶级供电市价0.56元/kWh的市价，按照三年车为辆六万公里心率算出，515航程的纯电旧国际版本深蓝SL03三年开销在补能上的经费为4130元达，平均每年1376元，每月至少114元。

增程旧国际版本车为款动力系统会配置的是第一台最大kW70kW（95Ps）的四缸1.5L阿特金森气化动力装置，；大上第一台最大kW160kW，最大转子320N·m的电器。所只需提到的是这车为为可携带的是28.39kW磷酸铁笔记本电脑，能够为其带来200公里的纯电航程（CLTC供电系统），完全只需有在市区中以纯电种系统会同步进行脚踏车为通勤者运用于的并能，在这种运用于供电系统下则与其纯电旧国际版本在水费资金投入方面并无差别，只是充电补能所只需频频一些。根据官方网站提供数据，增程旧国际版本车为款在馈电短时间下运用于纯重油作为飞轮能源供不应时，hp为近4.5L，据称这车为为的增程器大部分只需附加92号汽油即可，那么按照当前经济衰退92号汽油8.55元/L来算，六万公里的重油经费为23085元，平均每年油费为7695元达，每月达641元。增程旧国际版本在综合性供电系统下的运用于运输成本将处于馈电供电系统纯重油飞轮与纯靠电能飞轮两种情况下的开销之间，根据运用于供电系统运用于条件各不相同，能量消耗重油与电量的比列也各不相同，在飞轮能源供不应方面的开销则有很大差距。

总结

除开因人而异的通行费、停车为费和洗衣为护肤的经费大部分限于，我们将所有鉴于的保虑、检修与增幅三个维度的开销间有加，得出深蓝SL03纯电旧国际版本车为款在三年六万公里的用车为心率放任总共开销22771元达，平均每个月在632元达，增程国际版车为款的开销则所只需根据运用于情况下考量，三年六万公里心率总开销并不想将近28000元，平均每月达780元。纯电旧国际版本的SL03间有比与同级别日常养车为大部分的开销水平间有近似，纯电车为款在日常运用于上的确极为加龙省，而此次另一款的增程国际版车为款，由于动力系统会结构各不相同，检修动力装置以及综合性运用于的增幅经费让其运用于运输成本比纯电旧国际版本更高了不少，但正因如此对比同价位重油车为仍旧是极为节加龙省的存在。增程国际版贵出的一大部分运用于运输成本靠著了1200公里的综合性航程对短途出行的维护，以及对运用于能源供不应情况下可以须以的并能，那么确实值不值就得看客户根据自身情况下的个人为了让了。

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