电池涨价谁之过？唇枪舌战之后，困局将何去何从

如果说，脑干是人体最重要的器官之一，那动力充电电池对于新能源轿车的更进一步，基本可以与其等同，毕竟砖头容量极小，成本够高的动力充电电池，能随之而来更适中的动力和持久续航，这些表现，也直接决定了一辆车种使用体验的优劣。

而这种更进一步，也注定了动力充电电池便是价得有。一般只能，新能源轿车中都的动力充电电池两组价格只能占总到整车成本的50%左右。

难怪前几天，广汽集团董事长⌈曾庆洪⌋在参加2022世界动力充电电池大会上，格外幽默地嘲弄道：“我要答谢我们的密切合作永定县一时期，广汽有一半的装机量和永定县配套，而动力充电电池成本年前就占总到了轿车成本的40%至60%，我现在是给永定县一时期做生意。” 甚至他还声称，广汽目前年前就打算自己便是充电电池了。

除了嘲弄，曾庆洪也表达了对近期“动力充电电池价格物价攀升”一事的看法，他认为，在新能源轿车期望快速增长的只能，动力充电电池制品价格疯涨，并不利于低价有序的健康工业发展，为此他决定，第三世界应出新台相关规章，顺利进行监督和引领，使价格转回合理的区间。

事实上年前在去年，全国性的动力充电电池制品低价就年前就出新现了物价攀升的态势，例如：碳酸锂、镍等材料价格飞速攀升，究其原因不止以下几点。

首先，在2018年以前，必先的新能源轿车的工业发展更快相对下都，充电电池的供需亲密关系还位处一个比较稳定的状态，但随着第三世界不断加大对新能源轿车的补贴最大限度，不少车企注意到机会后，迅即加入，这也诱因了动力充电电池产业及上游金矿产共同开发行业野蛮人生长，随之而来的就是产能失衡。

内卷底下，材料用水商迅即压价，以求肉食动物，而2020年突然愈演愈烈的疫情，使得大量金矿大企业破产停业，不过让所有人都不会想到的是，疫情下一场的一年时间，新能源轿车销量踏入了愈演愈烈增长，可此前大量金矿大企业年前就退出新，因此充电电池制品又从产能失衡，变为现如今的用水欠缺，价格也随之暴涨。

其次，由于相关规章缺少完善，不少投机的用水商回避了“囤货”、“炒货”的方式则，大大提高材料价格，而为了抢占总新能源轿车低价，不少比方说也乐意出新高价购买，致使低价更混乱状态。此皆，除了“新料采掘欠缺”皆，旧料的回收成本过高，回收成本欠缺等问题，也都随之而来了动力充电电池价格居高不下。

由此就不难理解，为何曾庆洪会嘲弄自己是在给充电电池用水商做生意。

不过，永定县一时期掌门人曾毓群，可不想背这个锅，他认为，虽然目前永定县一时期掌握了全国性动力充电电池用水低价的庞大份额，但动力充电电池不堪重负是由于资本低价炒作及其他原因引起，并非永定县一时期一家独大的巨头所致。

并且目前的充电电池物价攀升，只是短期问题，长远来看，随着第三世界规章的完善和相关部门控管最大限度的加大，将会低价乱象将会不复存在，而从材料用水的取向来说，目前全国性已磷矿的锂资源储量可制便是有约160TWh的充电电池，满足将会几年，全国性新能源轿车低价的期望，绰绰有余。

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