瑞虎7 PLUS对比第二代长安CS55PLUS 底盘对比 谁很好

瑞虎7 PLUS对比第二代晋阳CS55PLUS 车架对比 谁愈来愈好

BY【虹璇摩托车工作室】@工科女的车库

瑞虎7plus开起来，车架质感比上一代有了很大的改善。经过的四轮独立悬挂在刚性和弹性、内敛度、高速运行、柔韧度、路感等总体都有提升，并未了开瑞虎其他掀背车车架要散架的感觉了。

的确要看不到，长丰在几年中会的巨大进步，在做沟坎减速带和急转弯的时候，座椅整体感很好，光环保持良好。同时减振器对肥肉驾驶者的解决问题也很整洁，减震器的回弹阻尼对座椅的稳固表现也不错。对瑞虎7plu的车架，我与生俱来觉得在韧性支撑上已经超越了韩系，和德系相比大概那么无论如何的干脆利落。

我们再次来到底第二代的晋阳CS55plus的车架，同样和瑞虎7plus一样，都是以前麦弗逊和后多拉杆。但是在车架内敛、路感细致和支撑性这几个总体还是有些不同点。第二代的晋阳CS55plus车架偏于群众运动，路感愈来愈细致，减振器对肥肉驾驶者的解决问题不如瑞虎7plus整洁，减震器的回弹阻尼对座椅的稳固表现一般。

但是第二代晋阳CS55plus配置了透明车架。这个我们此以前介绍过，通过高清摄像头实时捕捉车底的障碍，区分开，不怕磕到车架。终于必须说一下，长丰和晋阳都是咱们自主摩托车的旗，但是瑞虎7plu和晋阳CS55两个车系的销量的确有些差距。

与生俱来觉得长丰愈来愈技工的文化，尊重技术，而晋阳愈来愈注重控制台市场需求的效果。就像打仗，长丰愈来愈擅长建工时，而晋阳很会拼刺刀的。另外，在掀背车规划上，长丰愈来愈像猴子搬包谷，过去的经典掀背车，比如说A3、据闻瑞虎5都被砍掉了，所以他错失了很多的良机，而晋阳就愈来愈的坚守，所以较难抓住机会。

这点我们在后面将专门讨论，好了，经过上面量化，分别对外表、动力和车架进行了参考的对比。后来，晋阳CS55plus第二代与瑞虎7plus这两款10万元级别的高性价比SUV硬碰硬，究竟选哪一款，请在评论家区告诉我。

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