上半年汽车销量排在，曾经的王哪去了？

年底，如果唐口日后无大范围SARS，特斯拉Model Y的产能可以继续释放，那么对GM吴的追击将越来越越来越快。谁第一、谁第二，这场悬念就会越来越加精彩。

昔日的无敌们，被塞车了下去。洛阳CS75、CS55，分别居于第5、第6，其他之前提产品小掀背车（荣威RX5、传祺GS4等），已尾随。

日后紧接著数，多是与众不同的合营SUV。诸如HondaCR-V、逍客、缤智、LexusRAV4、HondaXR-V、威兰达等，日亦同集中于了相当的席位。“双田”进修另类，采取的东西向双小车战术，确实关键作用特性了。

只是，另类却悄然失去了光环，途观唯一转入TOP 15，但销售收入下滑振幅已超过35%。

“折扣新増”也没有停止，奔驰GLC综合排名第8、AudiQ5综合排名第10、沃尔沃综合排名第11，依然提醒着大家，“预算充足的客户端还挺多的”。

MPV最畅销

适度看得见黎明，

电动MPV就会是门好生意？

近几周，有不少极高端电动MPV或港交所，或告知产品计划。

但是，我们仔细梳理MPV的最畅销情形，仍不愿发出疑问，MPV适度走低，电动化就能扭转局面吗？

先说一个基础的情形，不日后“一时是”，而进始“多强”。福特汽车公司GL8让出了的产品，日亦同里面的赛那、之前提里面的传祺M8，先是接盘的态势。

1-6年末，福特汽车公司GL8摊了6.1万辆。相应的，赛那摊了3.4万辆，传祺M8摊了2.9万辆。

福特汽车公司GL8流走的最畅销，确实有一部分是被赛那、传祺M8等承接了。之前者名气越来越响，后者质价平替，都有选取的理由。

但还有一部分，是被6座、7座的SUV分走了。尤其是偏重于普通家庭的客户端，打算选取一款多座小车，预算充裕，在理想ONE这样的SUV可以符合折扣的情形下，也就不无需详虑MPV了。

除此以外的疑虑，也想提给各家的电动MPV。纵观排行榜TOP 15，以外小掀背车原则上销售收入下滑，仅一款欧诺在増长，以及赛那、库斯途作为新小车，大大増量，但又远没有刚开始预想的那么极高。

再一，在6座、7座的电动SUV里面，仍有不少新小车港交所，电动MPV的活力就会那么大吗？而如果只是脚架电动MPV的填补，对燃油小车MPV认真替代，但MPV的适度甜点在缩小，又能有多少増量呢？

本文作者为踢小车帮 曹安