各党派时间|全国人大代表、上汽集团陈虹：建议推进车规级、大算力芯片国产化

社会发展观察线下 名记者 高飞昌 3年末2日，上汽集团职方发布新闻传言，均国中央委员、上汽集团党委书记、董事长陈虹在今年均国两会之后提出5个决定，均与到底车也产业持续发展的热门应用涉及。

其中，《关于不断完善涉及政策体系 支持者车也产业紫色永续相比之下持续发展的决定》，及《关于强化传统产业配置和基础军事设施工程建设 促成新兴产业车也可持续持续发展的决定》聚焦“助力落实双碳最终目标”；《关于修订不断完善涉及法律法规和设施政策 支持者智能线下嗣后车也推进持续发展的决定》，瞄准“智能线下嗣后车也持续发展”；《关于推进车规级、大算力晶片国产化 支持者国内车也晶片传统产业来与持续发展的决定》，着眼“传统产业补链强链”。

去年，陈虹曾针对车也业内出现的众多车企采用华为等科技公司技术开发嗣后合生产智能车也的新趋势，发表过著名的“肉体论”，并引起行业热议。今年两会之后，他又带来了什么样的真知灼见？

加速车也业“双碳”上到

2030年前碳达峰、2060年前碳中和的“双碳”目标已成为我国的重大最上层政策，陈虹在决定中回应，车也业助力落实“双碳”目标，不仅要继续扩大新兴产业系列产品的普及，还要在生产端和用作端共同完成起步，促成均传统产业实现紫色永续的相比之下持续发展。

他说明了了三方面的决定。一方面，确立健均支持者车也产业永续持续发展的政策措施，想要尽快颁布实施车也产业紫色永续持续发展专项规划，推进推进车也系列产品均生命周期碳排放规格的制定和实施，并通过持续珍贵政策工具箱，与新兴产业车全额政策、积分政策等理论上延伸，实质性降低研发、流通、用作等环节的效益。

另一方面，强化传统产业配置与永续技术开发研发创新，对锂、钴等上游能源同步进行理论上整合与掌控，保证传统产业安均；促成“职创新型”各方演化成合力，通过技术开发孵化、项目示范等作法，推进清洁能源、紫色研发等技术开发上到，以及工业系列产品的循环透过。

同时，实质性大大提高对新兴产业车用作端的支持者力度，如持续不断完善充电桩等设施军事设施工程建设，提供充电电费优惠等，实质性演化成借此永续系列产品购物的氛围。

明确智能线下嗣后车也法律法规

关于智能线下嗣后车也持续发展，陈虹认为，要促成智能线下嗣后车也更快持续发展，值得注意是实现自动驾驶技术开发的上到，还需要在法律法规上实现突破。

比如，他决定在《道路交通安均法》中，明确自动驾驶种系统的法律依据地位，并制定人类所驾驶与“自动驾驶种系统”（车企、零部件供应商等）的罪责划分规格规则和处置组态。又比如，决定在《道路大客车生产中小企业及系列产品破例管理办法》中，确立“自动驾驶种系统”的规格评价认证体系和破例组态，等等。

同时，他决定实质性大大提高对核心技术开发上马的支持者力度，通过专项资金扶持等作法，借此引导中小企业自主掌控操作种系统、线控商用车等核心软硬件研发能力，推进演化成行业规格、尽早实现系列产品技术开发规模化。

促进大算力晶片国产化

陈虹回应，疫情爆发以来，车也行业持续受到“缺芯”冲击。随着今后智能线下嗣后车也的推进持续发展，车用晶片尤其是大算力晶片的需求，还将持续快速增长。

为此，他决定通过政策引导，更进一步来与，确立车规级晶片统一的规格化和规格，并成立第三方检测认证跨平台；决定国家牵头设置专项资金，借此晶片中小企业、车也中小企业共同完成参与，推进演化成国产大算力晶片的研发、研发和应用能力。