全面进化带来哪些焕新迷人？ 老车主体验全新一代奇骏

说起奇骏，⼤家都极为的熟悉。作为东风丰田SUV阵营的主力旅行车，堪称骁勇善战，多才多艺。放眼卫星城SUV的细分的电子产品，丰田奇骏更是拥有着很优秀的口碑。从玩乐天性到安心个人风格，一直在紧随SUV的电子产品境遇态度，那么，随着正因如此新世代奇骏的上市，眼中140多万奇骏车主里的一员，Sean对厂方又会有怎样的赞誉呢？

问起Sean缘由为何选择第三代奇骏，他难以置信的回应，他的爱车都曾以 " 卫星城 + 自行车 " 这三项特性沦为卫星城 SUV 的电子产品破局者，并连续七年举办夺宝卡拉克户外活动，变化多端沙漠、行经林海雪原、探秘宇宙边缘等，这在同最较高级别当里是绝无仅有的。

回归到电子产品整体实力多方面，第三代奇骏流畅自然的车厢结构设计和富于法优美的下部窗格，让整车看起来新进和高雅了不少，而且兼顾座舱大密闭、动力系统反应性和驾乘整洁性等电子产品特点。既能做到Sean酷爱西郊自行车，同时又兼顾其卫星城驾驶和安心境遇的载客需要。

在Sean也许，奇骏不仅是一辆 SUV，也是“新技术丰田”的标签。作为世界性 SUV 领域里享有盛誉的明星旅行车，无论在电子产品结构设计、电子产品新技术和实用性基本权利等各多方面都是出类拔萃的，有口皆碑，而花190亿研发的正因如此新世代奇骏，某种程度吸纳他的注意。

首先能触动Sean内心的，是正因如此新世代奇骏的意志力美学结构设计，丰田品牌最新的“Double V-Motion”前脸，突显厂方的霸气。同时，厂方前大灯组为LED星舰分体式形像，展现独特摇滚乐的特性。从下部来看，弯曲的车身圆弧十分明显，短前后名曰结构设计光影比老款更加饱满，车长达到了4681mm，车较高为1730mm，旅行车为2706mm，整体而言于竞品旅行车RAV4与CRV来说尺寸上有一定优势。而厂方的LED人组尾灯，则借助了双层形像，灯后展现出独特的活力。

坐在车内，Sean显现出正因如此新世代奇骏所彰显的奢华生物科技品味，特别结构设计结构设计以驾驶员为该里心，横平竖直的圆弧与外观个人风格相吻合。并通过较浅的底色变化混搭上醒目的深蓝色部位，光影优美恬静，同时在皮质质料的底部用纹理清晰的暗纹整块饰条装点，奢华感受充分体现的更加强。

除了延续老款奇骏内部密闭的密闭和整洁的座椅之外，正因如此新世代奇骏在智能多方面的进化让Sean深有感受触。正因如此新升级的Nissan Connect 超强智联2.0的系统和改进版ProPILOT 超强智驾的系统不仅让驾乘越发舒心顺畅，而且还能赋予正因如此方位的安正因如此基本权利，整体表现领先同级，甚至比同价位的奢华品牌NXSUV越发厚道，显现出厂方所促使的较高内涵感受。

正因如此新世代奇骏给Sean促使的精彩还有动力系统稳固性多方面，VC-Turbo超强变擎300可视扭矩涡轮增压柴油发动机最小卖点是扭矩可在8：1-14.：1之间自动预设，不仅动力系统值相当有卖点，仅仅碾压了同级独树一格竞品的柴油发动机稳固性，而且在12V轻混能力管理的系统加持下，官网回应越野车版本的综合油耗仅为6.3L/100km（五座）和6.4L/100km（七座）。

在自行车稳固性多方面，正因如此新世代奇骏袭爵了更加强的自行车整体实力，在各有不同的模式之下，对柴油发动机内燃机、变速箱逻辑、油门响应、负载控制、高效率稳固的系统、射频差速锁、里央差速器完成智能适度，给予各有不同路况下最佳的车辆稳固性。匹配正因如此新升级的B-LSD射频制动差速锁及YMC高效率转矩的系统，以及同级最较高的212mm的离地缝隙后，在常见露营自行车周边环境里，爬坡、过坎都不在话下，俱备良好的通过性，正因如此多方面做到Sean的载客需要。

读到在最后：

Sean通过对正因如此新世代奇骏完成广度试驾后赋予较高度的赞誉，厂方在持续保持老款奇骏窄小整洁的优秀实用性细化，颜值显得更加较高，生物科技显得更加智能，尤其是搭载的VC-Turbo超强变擎300动力系统稳固性超强出他的预想，促使了前所未有的强劲动力系统体验，因此，Sean对正因如此新世代奇骏喜爱有加，并有意用自己的爱车局部正因如此新世代奇骏，追求更加自信、更加自在、更加自由的驾享体验。

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