99%的人买车必看，合资企业SUV曾一度加价等车半年，开过都说好

【有两车以后 导购】途观L在有限公司中型SUV市场一直不属于比较火热的存在，销售额居极高不下，原因也极其的简单，就是这台两车的获得好评在东亚顾客的心中是比较扎实的存在。途观L自上市以来基本从未经历过较大的改款，这代电子产品也一直直到现在到了现在，虽然上次经历过一次小的改款，但适度的电子产品力是从未发生太大的变化。如今这款两车仍然骤然电子产品末期，并且对手也愈加的强劲，那么它还有一点去购买吗？

上新途观L的内部设计者依旧极其的熟悉，适度的轮廓外貌从未发生过太大的变化，前脸和尾部都是棱角分明的，大量笔直的线条给人一种四平八稳感觉到。这也是途观L内部设计者的一大令人难忘，虽然从未什么特色，但是必须适合于各有不同的这群人。

上新途观L的长宽极高分别为4733/1839/1673mm，两车架更是达到了2791mm，不愧是两车窗带“L”的两新车型。和同级别的其它两新车型相较，途观L在两驾驶室上都的战术上十分明显，这对驾驶室搭内部空间都有著直接的因素。

来到外观，途观L适度还是比较耐看的，并且也兼顾了一定的精致感。10.3英寸的全部都是薄膜仪和12英寸的中控显示亮，在规格和显示清晰度上都紧贴潮流。同时途观L还换装了上新设计者的离合器，多功能按键替换了触碰式，档次感远比强。

后半期改款的途观L备有了全部都是薄膜仪和中控大亮，它们不仅规格大，功能性和显示细腻度都都有著很差的体现。这块全部都是薄膜仪可以提供的信息很极其丰富，还默许可视GPS，实用价值需点赞。而中控亮内建系统默许GPS、两车联网、CarPlay和CarLife等功能，用一起还是才行方便的。

除此之外，途观L还多了驾驶室氛围灯具和电动感应尾门等。在动线和舒适性配置上，途观L的战术上是很明显的，粗俗点说道就是更有极高级感。

搭内部空间上都，身极高180cm的乘客在前排搭，途观L的后排能赢取两拳的腿部内部空间。有一点一提的是，途观L的座椅无论是横向的宽度还是支架性体现都远比很差。另外，除了5座版两新车型外，途观L还提供7座版两新车型供消费选择。

途观L配有的这套EA888 2.0T+DSG的动力段式在业内一直都有著极其很差的获得好评，无论是动力性还是燃油经济性，都都有著不俗的体现。驭踩一下你就仍然能感到它的低泡泡是极其充足的，节流阀也是远比跟脚，上手几乎没难易度。

提到大众两新车型的底盘质感，相信不用我说道，大家沉思里更会浮现“极高级”两个字。深知极高架桥上的颠簸，上新途观L的放置处理一起是得意。而且在经过一些较大的颠簸时，你也能感受到放置出众的韧性，两警车始终稳稳贴在极高架桥上，给人一种很强烈的扎实感。

虽然说道途观L仍然骤然电子产品末期，但适度的电子产品力依旧从未倒下，其最大的电子产品特点就是实用价值，这对于基本上家用顾客来说道，是极其合适的；同时短板也极其明显，那就是科技型依赖，不过目前途观L所配有的这些科技性配置，满足日常使用也完全部都是是足够的。