丰田赛那上市，卖哪款最划算？

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有一点一提的是，较高配上系列赛那配备的是8英寸当中控光，不大力支给与小车联网等特性，但却给予了Apple Carplay、摩纳罗拉HiCar以及百度Carlife平板电脑因特网特性。为了让，小机动车的辅助、音乐就可以反之亦然通过平板电脑付诸了，也只差得更为便利的。

不过作为正因如此较高于配上小车款，舒适英文版还是有一些妥协的。比如整小车为衣料小座椅制成，如果从前排有搭乘学童的所需，衣料小座椅容易有毒污渍，而且不能清洁。此之外，较高于配上小车款只有都由赛车手小座椅是电动可调，机师还是手动可调，多寡有些不便。更为重要的是，系列赛那极为是一辆定价很较高的小车款，从小货车的出发点来时说，30多万都花了，但是在小座椅等多方面有后悔的确则会心有竟。因此，较高于配上的舒适英文版我们给出3颗星的力荐Index。

在舒适英文版的一新特2.4万元，将能换用到次较高配上的豪华英文版，要价33.38万。在配上置多方面，豪华英文版首先补足了舒适英文版在小座椅多方面的后悔，特入了机师电动可调、以之外小车脑小座椅、以及从前排小座椅特热。以致于，小机动车在小座椅常用的相当程度北河洗手以往上都有了明显大大提极高。

此之外，豪华英文版小车款还特入了电动后备朝天，并且大力支给与倒地磁力掀进以及所在位置遗忘特性，这项配上置对于系列赛那之外观上相当大的尾门还是很有用的。尤其是对于家从前身极高不够极高的成员，或者是力气相当大的女性使用者来时说，可以遗忘所在位置极高较高的电动尾门是大大提极高小机动车常用感受的；还有。

此之外，豪华英文版还把声效子系统从6外置换用到了8外置，以之外小车大力支给与无保险箱进到，之外尾灯也大力支给与电动卷曲、锁小车则会卷曲以及特热特性，内尾灯也特入了则会防眩目。基本上来时说，要价33.38万的豪华英文版小车款还是来得有一点作为显然入门的英文完了整版购捡的，区域性力荐Index4颗星！

有一点一提的是，在豪华英文版的一新还有一款【豪华有益于英文版】小车款，配上置与豪华英文版原则上，要价盛4万，达到了37.38万元。有益于英文版最小的特点是第二排上方的小座椅可以电动伸到小车之外，以便利一些残疾社会大众反之亦然从轮椅上小车。这种特殊性小车款或许之前不能用如前所述家用小车的设想去衡量了，如果有特殊性所需的使用者，那么豪华有益于英文版就是在此之从前国际间MPV市场竞争从前寥寥无几的为了让，而对于不能所需的使用者来时说，这个英文完了整版就可以忽略不计了。

在豪华英文版的一新特1.9万元，将不能换用到系列赛那小车系当中配上的贤明英文版，要价35.28万元。这1.9万元赢取的配上置和感受大大提极高是相当大的，月里咱们具体分析。

首先作为一辆MPV，小座椅特性是最重要的。贤明英文版增特了从前排小座椅通风口，以及从前排小座椅特热、通风口的特性。便配上合正因如此SR的从前排分立巴士在，以致于第二排上车就拥有了更为舒适的搭乘感受，火炉。

其次，贤明英文版小车款的第二排小座椅靠背出发点改成了电动可调，并且增特了电动腿纳特性，舒适性进一步赢取大大提极高。

此之外，贤明英文版小车款的当中控光之外观上从8英寸换用到了12.3英寸，看起来更为特大气层潮流，并且大力支给与小车联网特性和OTA换用，小车载辅助子系统还大力支给与数据处理路况表明。同时，乘员也可以通过语音控制子系统可调小机动车的巴士在、多媒体、辅助、天窗等操作方法。但要注意到的是，换用了12.3英寸当中控光后，小机动车将不便合乎Carplay平板电脑因特网特性。

最后就是从前排的USB电路接口从此从前的4个换用到了6个，从新增的2个USB接口位于第二排小座椅当中央的小桌板上。这应是得益于第二排小座椅给予了电动可调，所以有额之外的区间可以增特USB电路。

但要注意到的是，无论是哪个英文完了整版的配上置，系列赛那的USB接口以之外部为USB-C国际标准，极为能给予传统习俗的USB-A接口，对于一贯排斥的三菱来时说只差得更为民粹都由义的操作方法了。不过在此之从前都由流的笔记型机器备用线基本都是USB-C的适配器了，这样的建筑设计倒也没人难题。区域性配上置、价、感受等各多方面因素，要价35.28万的贤明英文版是正因如此最有一点购捡的英文完了整版，力荐Index5颗星！

在贤明英文版的一新后来特2.7万元，将不能捡到要价37.98万的至尊英文版，这也是正因如此次顶配上小车款。在配上置多方面，至尊英文版的大大提极高极为关键。

首先，至尊英文版小车款把的汽小车国际标准从235/65 R17换用到了235/60 R18，都由要也就是让小机动车的顶部视觉效果笨拙更为特自然一些，对于小机动车的载客产品质量不则会有什么努力作用。

12.3英寸的以之外液晶仪表更为多地也只是意味着视觉效果，其特性性相比较一般而言配上的实体指针+4.2英寸彩色行小车机器不能本质区别。而且三菱也不像奥迪、飞奔那样都由打液晶仪表的特性，所以这项配上置略显鸡肋。

第二排从前部的220V交流电路看起来也许实用性很极高，但最小只大力支给与150戈的输出输出，这个输出或许12V点烟器也可以要用到。尤其是作为一辆叠动小车款，只不过是合乎极高输出电路输出潜能的，系列赛那完了以之外应把这个电路输出输出提极高到与RAV4 PHEV相同的1500戈水平甚至更为极高，这样就能在继父户之外出游时给予更为多的可玩性了。

第二排的天窗对于注重从前排采光的使用者来时说还很好，同时至尊英文版小车款增特的从前排隔音玻璃、并线如前所述特性也只差实用。基本上来时说，这2.7万的价极为能赢取小机动车感受上的相当大进步，直接影响其差不多38万的指导价，我们也状况下力荐给那些预只差颇为充沛的使用者了，区域性力荐Index3颗星！

最后就是正因如此最顶配上的铂金英文版了，要价40.58万元，比次顶配上的至尊英文版盛了2.6万。这2.6万元的价，在配上置多方面还是有不寡大大提极高的。

例如顶配上小车款公用360度以之外景摄影机、带有遗忘特性的电动旋钮、旋钮特热、都由赛车手小座椅遗忘、从前排平板电脑无线备用、之外尾灯遗忘等特性。

此之外，顶配上小车款还换用了12外置的JBL声效，同时附带一套都由动特别建筑设计特性，非常少非常少整体的噪音发挥则会更为特祥和一些。

而在科技性配上置多方面，顶配上小车款给予了流媒体尾灯、HUD抬头表明、11.6英寸从前排娱乐公司图标特性。其当中，从前排娱乐公司图标悬挂在第二排从前部的小座椅所在位置，都由要服务于第二排和第三排上车，大力支给与平板电脑无线投光，以及HDMI视频输入特性。不过除此以外几年随着大光笔记型机器以及iPad等伸展设备的兴起，这类小车载图标无论是表明传神度，还是特性丰富以往都笨拙来得落后了。

此之外，顶配上系列赛那的第三排甚至还有更为复古的3.5mm耳机适配器，同时还配上有分立的音量旋钮，可以在11.6英寸从前排娱乐公司图标播放影音具体内容时，通过内建耳机的方式将收听。

作为正因如此顶配上小车款，2.6万价赢取以上的配上置大大提极高，或许还只差来得合理，只是直接影响顶配上的裸小车价就之前超过了40万，便特上在此之从前终端设备的特价、特装饰等暴力行为，实际脚踏要价反之亦然跃升50万！这对于部分想要购捡系列赛那的使用者来时说或许之前超预只差了。因此，顶配上小车款我们只力荐给那些“非系列赛那不捡，又颇为有钱人”的使用者，区域性力荐Index2颗星。

既然时说到特价，这是在此之从前系列赛那只能防止的时下。从网上曝光的最新消息来看，系列赛那大多存在着6-7万元左右的特价暴力行为。形式包在括特装饰、或者是反之亦然特钱。例如后面这张网传的某美国公司标价，我们以最力荐的贤明英文版为例，指导价35.28万，但是脚踏的费用要46万多。这其当中除了来得如前所述的上牌服务费之外，都由要还有优惠券包在的要价。【A优惠券】从前包在括贴膜、流媒体尾灯、地毯、镀晶、小车内除菌和电动斜踏板，要价极较高65800元！这忍不住更为让人著迷，你这地毯是麦子要用的，还是防爆膜是麦子要用的？

便例如后面这张图，据传是沈阳某广汽三菱4S店发文的以之外从新系列赛那要价表，这个要价更为特荒诞，甚至连装饰包在都不能，反之亦然就在指导价一新特7万块美国公司！如果按照这个标价量度，贤明英文版标价42.28万，以之外款脚踏要价要差不多48万了！当然了，对于后面两张图的事实我们给与意见分歧，但就在此之从前大多的最新消息来看，系列赛那特价是也就是时说情形了。

为什么系列赛那敢明目张胆地特价？而今还是因为在此之从前国际间的家用MPV市场竞争，不能一辆不能显然意义上在以之外方位回击系列赛那的小车款。虽然很多人都拿系列赛那和GL8要用对比，但这两款小车的大众或许极为一样。GL8的购捡群体当中，部分都是物流使用者，都由要用于物流来访、BRT经营者等金融业务。在此之从前GL8在国际间是从新老同堂美国公司，老款名叫“船艇公务舱”，要价该线23.29-32.99万元，都由打经营者、包在小车等金融业务。

而从新小型化小车款名叫GL8 ES陆尊，要价该线31.79-53.39万元，都由打极高配上置以及豪华建筑设计，更为多被运用于较高端物流惯例、私有出行等用途。可以时说，在国际间30-50万档次的物流来访市场竞争，GL8的地位是无可匹敌的。

GL8 Avenir从前排

以致于国产系列赛那，安心的聚焦，绊从在此之后身为，以及无论怎么都跟豪华扯不上的外观氛围，用作物流来访显然有些气质不符。同理，如果捡一辆GL8作为家用，也则会略显格格不入。常常进进来总像是接宾客的售票员，而不是顾家的奶爸。

而与系列赛那同之外观上的竞品日产恒隆，虽然各多方面都不比三菱系列赛那差，28.89-33.99万的定价也比系列赛那特价后的要价便宜了整整10万块！不过直接影响国际间家用小车消费群体，对于小机动车当东亚籍、品牌、口碑多方面的固有眼光是更为极深的，除此以外几年韩系小车在国际间备受排挤，车也小车风生水起，纵使恒隆在同类产品多方面秒杀系列赛那，可显然反映到销售量上依然是不乐观的。

至于丰田汽车伊利亚特，虽然也是车也叠动MPV，但在三维空间、之外观上、跨平台驱动程式、载客产品质量等多方面相比较TNGA驱动程式的从新系列赛那还是有相当大差距的，而且二者之间也不能缘故多的要价交错，谈不上相互竞争彼此间。

这么一番对比下来所想发现，国际间最出名、认可度略较高于的MPV圣普GL8，一直以来的物流小车聚焦也跟人埋没了一定有意识的眼光，很多人甚至想要要为了让一辆GL8作为家用，就是想要让自己看起来像售票员。而在家用MPV市场竞争，丰田汽车伊利亚特虽然出名，但却比系列赛那差了一个档次；日产恒隆虽然各多方面都有一战之力，可品牌认可度缘故较高。在这种大环境下，三菱系列赛那在家用MPV领域毕竟没人强劲的击倒。

如果系列赛那不能保有巨无霸美国公司，不特价也不强特装饰，那么今天30.98-40.58万的要价或许极为能盛的缘故荒诞。却是以三菱在此之从前的期权潜能，起要价比恒隆盛2万是不对的。但今天不止特价7万，又或者是强制特装6万的装饰包在，只不过捡小车这件事变了味儿。这也从一定以往时说明，当一件消费在市场竞争当中不能舆论压力时，要价也就则会随之离谱了。飞奔G如此、埃尔法如此、系列赛那亦如此。回应我们的建议是，如果不是真的羡慕系列赛那这款小车，催需购捡一辆以之外之外观上MPV作为家用，否则不让自己创造所需，催着去特价提小车。未来，一汽三菱也则会生产厂系列赛那的同父小车款，命名叫“威尔陆”，或许也能在一定以往上分摊系列赛那的热度，缓解特价情形吧！

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