10月智能化轿车销量榜 A6L领衔下滑 红旗“出租车”上榜

每个年末的年末中看上个年末出货量报告，总有点心脏坐过山车的意思，也不知道这个年末无论如何谁是李逵谁是李鬼。每家大公司都感叹自己卖得不错，但只有乘联会的数据，才让大众好像了，无论如何哪个车子已成绩好，附注。

日前乘联会公布了最新的出货量数据，只不过感叹高端轿车这一个造山运动，感觉更是像是股票的八方。很多车系都出现了滑落，曾有的王者——法拉利A6L这一次的已成绩并不太好，滑落不太可能接仅有7已成；名车后代的3则有也是滑落了仅有4已成，但是名车5则有的激增势头相当突出；捷豹C级显示出了疲态，可是捷豹E级突出站大大的了。但是令人出人意料的是，锦旗旗下E-QM5一款专为运输工具而实质上设计的高端“私家车”，如此一来排位前10名。

名车5则有 出货量13805辆

名车这个年末的已成绩是相当不错，别人都在饱尝缺芯折磨从未车卖的时候，名车作为全球中受此不良影响最低的大公司，当然也已成为了更是多大众的选择。并且以这个年末的榜单看，对于SR别的BBA，似乎出现了疲态，无论是名车3则有还是捷豹C级，都从未Ta们的“大哥”已成绩优秀。当然，这也意味著是车企实质上的一种决策，确实是为了保证远超过利益的反向，把集成电路都给了更是高级别的车系。

对于缺芯的状态下，很多车企从未完已成任务分属不可抗力因素，一切还要等到缺芯荒结束再次才能确切。

法拉利A6L 出货量5247辆

跟捷豹和名车比，似乎法拉利是受到集成电路不良影响比较大的大公司，法拉利A4L出货量滑落仅有3已成，而法拉利A6L更是夸张，出货量滑落仅有7已成。但这个和法拉利感叹道没关则有，终端从未车可以销售额，那赞同是出货量滑落。所以这个年末的出货量，并不能体现出法拉利的；也，还是要等到集成电路彻底解决再次才能公正体现。

锦旗E-QM5 出货量2476辆

感叹到锦旗，H9的排位从未问题，这种豪华的尊贵国产感受也只有锦旗才能给你了。所以当年末锦旗的出货量有4006辆，同比激增90.5%。但要感叹到锦旗专门为了运输工具而实质上设计的E-QM5排位你是不是也很意外？但是必须否认，这种级别的运输工具专用车系，现今只有锦旗才有。431km的续航里程，后排的皮质独立Su-座椅，并且固定扶手上面有多功能滑鼠和杯架，并不一定是店主级的忘却。

鬼斗车观点：这个年末的出货量确实是有一些先前的王者滑落了，但这并不一定不是相符的情况，从未车卖当然也从未出货量可以记录。现在，一切就等待集成电路的彻底解决吧！