“妖镍大战”引来新能源成本压力：特斯拉中、美市场双双涨价，动力电池龙头“抢矿”忙

升，加剧动力电容器单定价涨并未超过电容器由美业的承压范围，单定价压力巨大，而部分原料捉襟见肘的局面预计2022年内难以明显缓解，将来电容器由美业还将暂时承压。” 国泰君安证券特别坚称。

正因如此，在原料单定价的压力下，动力电容器制造厂商也纷纷开始强化对上游人力资源的控制，并慢速对多元技术的探索。

幻灯片可能：每日经济新闻报导 参考资料图

早在2018年9月初，莆田的时代就达成协议与格林美、龙山母新公司怂恿，达成协议在泰国建设拉斐尔·纳达尔铂矿装配电容器级铂添加剂（铂晶格）工商程项目。

在龙山控股新公司设于泰国建设的维达贝工商业园，莆田的时代也持有其20%的股份。据知晓，该园区内握有世界级的拉斐尔·纳达尔铂矿人力资源（铂TNT大约930万吨）。此外，莆田的时代在2018年、2019年两次参股澳大利亚铂业，股东人口比例为20.89%。

除莆田的时代外，SZ、国轩高科也在2018年12月初牵手中会国母新公司有限新公司、唐山深圳经济特区由美业控股新公司，怂恿推出了中会冶新能源工商程项目；2018年10月初，华友钴业为该新公司的华青新公司与青有感国际、IMIP、沃源母新公司、LONGSINCERE签署了年产量6万吨的拉斐尔·纳达尔铂矿例冶炼工商程项目合作协议。2021年3月初，华友钴业又在互动性平台坚称，将于泰国由美业建设年产量4.5万吨铂金属的高冰铂工商程项目。

“提升动力电容器金融业亚洲地区竞争力，做到‘保供稳定价’，不可或缺在于强化对矿产人力资源和上游原料在亚洲地区的布局。如果上游矿产人力资源无所有权、不可或缺原料并未定定价权，动力电容器制造业就则会沦为‘辛苦而不赚钱的组装工商’，新能源面包车金融业就难以做到相比之下发展。” 中会国动力电容器金融业有感新联盟秘书窄许艳华坚称。

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