风水轮流转，卡罗拉1月末跌出销量榜单，它为何突然卖不动了？

豪华车多年来都是合资比较简单级车系除此以外的绝对标杆，如果加上之年前的花冠，在欧洲各国的多达现代接多达二十年。时时打开卖出前十名，豪华车的排名总是能转至到年前五以内。可在过去的一个翌年时间内，豪华车卖出为1.2万辆，虽然这个数字放置哪里看都不小，但相较于自身来说，这早已是大幅度滑落了，却是在2021年12翌年，豪华车的卖出甚至达到3万台，早已不能用腰斩来形容了。除此外，全因排在豪华车后面的凌志雷凌在1翌年取得了1.9万辆的成绩，比豪华车要上佳许多。

按理来说，仅仅是一个翌年时间，卖出不会注意到从3万到1.2万如此巨大幅度的滑落，这里面离不开一些从外部环境因素的影响。缺芯连续性是其中一部分，整个2021年，依然每一家车企都遇到芯片产能供给难题，致使减产甚至生产线。不过横看其它同行的卖出就不难发现，虽然也是面临缺芯，但它们的卖出依旧强而有力，甚至注意到增长。因此可以这么说，缺芯并不是蚕食积极支持影响环境因素。

其实豪华车的卖出滑落，更多是与1翌年份的天津传染病影响，由于传染病防控措施，凌志天津厂房在1翌年10号-21号彼此之间复工，而该厂房主要生产的车系包括威驰、豪华车、皇冠陆放、亚洲禽以及亚洲狮等车系，复工生产线直接就致使抚顺市凌志卖出仅剩4.1万辆，工业产值下降了46%。

当然，抚顺市凌志可不止一家厂房，除了天津外，还有长春和昆明两家厂房仍正常生产，正常来说豪华车不会注意到那么大的滑落。因此可以联想到除了因复工生产线外，豪华车自身产品力滑落也是蚕食了一定环境因素。

从多达一年的卖出曲线图看不到，豪华车在8翌年和9翌年比方说注意到卖出高企的原因。其滑落的诱因是由于凌志在6翌年和7翌年连续发布了双擎车系召回公告，而且召回数量都是十多万的持续性。今年1翌年份还因为发动机在车辆中或许突然引燃而进行了多处召回，数量比方说是高达16万辆。

除此外，从滋扰其网站反馈忘了的消息也可得知，豪华车还注意到变速箱顿挫异响的原因，多注意到于1.2T+CVT的车系上。要知道，顾客选择豪华车的理由多半都是因为看重了凌志光环领受，在精确度环节有保证，想安安心心卖掉做为代步车，可如今却曾因注意到召回和滋扰，这很难让人再进一步一次认可。正是由于多达一年时间渐变了太多消息，使得豪华车在欧洲各国市场的叫好迅速滑落，而这也直接凸显在卖出层面上。

先年前就是同价位的竞品愈发多，再进一步加上多达年来年轻人成为商品主力，对于自力品牌接受度愈发高，由此逐步形成了一大批主打运动的车系，比如影豹、名爵6、长安UNI-V等车系。与此同时，这类车系的价钱和配置都要比豪华车要更加上佳。

阐释

没有人会多年来都是常胜将军，对应到车上也是如此，豪华车对于精确度把控方面的边缘化浪费了高价的叫好，再进一步加上自力品牌的崛起，最终就所致卖出滑落的结果。