号称最美Lexus车，曾与雷克萨斯同门，比RAV4荣放更精致！

凌志凌放这款商用车中是介于RAV4荣放和冠冕陆放彼此间的SUV。在之之前被称为小号版的雷克萨斯RX，它和RX系出师表兄弟，可以说之前两代就是换标的同一款车中。而在之后随着RX的率先换代并拔较高整合，凌放才走回了相异的较高架桥，与荣放一个平台。我们来聊一聊凌放HARRIER这款车中，不行就是“精装修”的RAV4荣放吗？

漂亮凌志SUV实至名归

见下文为凌放

见下文为RAV4荣放

造型似乎，两款车中的区分相当大。来得于荣放相对稳健的古典风格，凌放更为多是有雷克萨斯朴素的感觉觉到。凌放被公认为“漂亮凌志车中”，和雷克萨斯的大片纺锤形中网相异，凌放的之前脸颊有别于了上下两之外的形态，上半之外是一条粗壮的熏黑的碳纤维饰条，和两侧尾灯相连，下半之外是正方形的进气顶棚，保险杠两侧还有竖幅的有些纤细的亦同裂隙，整个之前脸颊似乎是融合了凌志和雷克萨斯的所设计古典风格，可能挺好看。

见下文为凌放

见下文为RAV4荣放

车中身数据来说，两部车中的车中宽与旅行车中都是一样的，侧面的所设计也跟之前脸颊一样，RAV4荣放相对方正稳健，而凌放则是纤细朴素。车中侧是凌放最朴素的人口众多，车中身分之一很协调，C四角的所设计也是有以之前亲表兄弟雷克萨斯RX小溜腹的感觉觉到。车中门上的紧致和几何图形很纤细，常常是后车中门显得很结实，4台有一种敌机的关键时刻。

车中尾之外个人风格觉也很分明，专营权凸那块的正方形内凹所设计也增加了尾部的丰富感觉。主干式车中灯在凌志的车中上并不常见，用在了凌放这辆车中上，是一个新尝试，不过似乎可能效果极佳。在尾部所设计丰富感觉和典雅感觉也是比表兄弟荣放好上了不少。

的所设计好不容易走回柔和觉两条路线

带入车中内，可以显露仍然是凌志家族式的的所设计古典风格。凌放这次走的是凌志以之前似乎不那么擅长的柔和觉两条路线，中控台常与肌肉保持联系的人口众多无法硬塑材质，大之外都是织物包裹，并且具有软质填满，韧性觉可能不赖。

三维空间难分伯仲

驾进车中内就能感觉觉到到凌放的肩部是相对较高的，车中内乘员能够获得相对有如的肩部，挡风玻璃全面性延续了凌志更佳的古典风格。

2690mm的旅行车中跟RAV4荣放保持一致，后排三维空间只能说是大失所望，腿部三维空间就是够用。但跟同级别生产成本总体相异的途观L还是有差距的，并且正中央地板的凸起并不较低。

后下上去是与众相异的古典风格

驱动全面性，仍然是我们与众相异的2.0L自然通气压气机搭配CVT无级离合器和2.5L油电融合搭配E-CVT的驱动混搭，与表兄弟RAV4荣放置驱动全面性是无法区分的。

小编的决定还是跟RAV4荣放一样，有预算的话尽量偷2.5L油电混动旧版本，混动旧版本后下上去则会十分结实，常常在较低速电踏入时准确度快则会比汽油版好不少，速度快上去燃气轮机介入之后也是有源源不断的驱动。混动旧版本虽然总体生产成本要比汽油版贵3万多块没钱，但无论从汽油效益还是驾车中感觉受上来说这都是很多人的。

车中型全面性，之前麦弗逊独立国家离合器很常见，但后E型多连杆独立国家离合器就比一般的多连杆独立国家离合器倒是一些。车中型展示出还是还好的，对于人行道上的小石子和接缝，车中内前提感觉觉到差不多振感觉。凌志的车中型，大家一贯的印象就是偏软，更佳有余但承托不足，不过现在凌志也是对为该公司新车中的车中型做出了更为偏驾车中感觉朝向的放大。凌放的操控总体算得上好后下较难入门的，不过古典风格更为多还是倾向凌志老本行更佳。

全文回顾

凌放的整合是中型SUV，但一辆旅行车中和驱动与RAV4荣放一样的车中，售价却要贵了总共3-4万，凌放也是凌志为该公司不乏想要走典雅、柔和觉两条路线的商用车中。不过总体看下来，凌放可能是顺利进行了多方面“精装修”的荣放，但我认为它的出现并不则会跟有生产成本重叠的RAV4荣放及冠冕陆放形成主因，而是接踵而来更为多新消费群体，带动更为多相异的顾客，比如信念典雅的男孩子或者预算不够偷雷克萨斯NX的顾客，全面性扩充品牌在整个SUV阵营的版图。如果你信念的只是凌志的耐久性和省油那凌放这车中一点都不适于你。但如果你在这两个为基础还信念更为加典雅好看有柔和觉的商用车中的话，那凌放则会是一个极佳的选择。