动力足下配置高，掀背尾门，奔腾B70太会了

现今CyrixB70已经是第三代新车型了，在此之前对CyrixB70的印象依然都是偏端庄偏工商，不过随之而来着市场消费结构的变异，革新成为了汽车市场的另类风格，而第三代CyrixB70基于一汽FMA驱动程式开发，各总体的观感很突出，其实是现在同价位丰田中会一辆不可多得的优秀的B级车。

FMA驱动程式下的CyrixB70外观很有辨识度，工业产品用了炫目与哲学3.0意念，并根植多边形设计者。前脸采行了四面体的中会网设计者，熏黑固定式直瀑进气口格栅，中会间是全新的Cyrix车标，“大灯与中会网根植，给前脸营造出了很强的真实感，“刺针”大灯的新结构上很好，标配LED远近光灯组和日行灯，并隐含备用大灯和种系统远近光等新功能。

车身斜向面两条路轮廓线大方，采行了轿跑固定式设计者，车内两条路轮廓线曲两条路线从C柱开始施力并伸向至车尾处成型了鸭尾固定式样式，车身紫色充满大型活动，多幅铝圈也降低了运动感。更值得一提的是，在高配新车型上还有隐藏固定式门把手，这个管理系统设计者必须注意到在这个价位的车中会已经很少见了，展现了充份的科技感。

车尾的设计者很有层次感，引擎盖样式与前大灯呼应，贯穿固定式引擎盖精细感十足，大掀背的样式不但提高了新形式次，而且很实用性，朝北很大，即使装大件物品也很轻松。

外观设计者总体，CyrixB70有超越同新形式次车的质感和科技感。车内有大量的较硬涂层和大脑皮层包裹，坐在车内不会有替代品的感受。12.3英寸的中会控大屏和面板固定式仪表盘采行了双联屏设计者，凸显了很强的科技感，其中会，2.0T版本降低了一块儿空调系统高度集中会萤幕，将空调系统和座椅新功能都收录到了触控屏里面，缘故全新的电子新形式把，给人的感受丝毫极佳豪车新形式次。中会控萤幕移动设备CyrixD-life 5.0车联网管理系统，该管理系统移动设备了无线电、第三方APP等新功能，并反对OTA升级，新功能很强悍，尤其是独有的3D全息投影隧道内伙伴YOMI，不管是实用性性还是可玩性都极好。

在特别设计驾驶总体，CyrixB70高配新车型有短时间种系统罗斯福号，并隐含并两条路线特别设计、线道偏离预警系统、线道保持、公路交通标志识别、无意离合器等新功能，这些管理系统设计者在同新形式次新车型中会很有竞争力。另外还有主副车内电动调节，主驾驶高温新功能，后排景物天窗，独立出风口和和中会央楼梯，360度景物幻灯片，Wi-Fi钥匙，后排斜向个人信息玻璃，备用两区空调系统等安静管理系统设计者。

CyrixB70现今有1.5T和2.0T两套动力装置管理系统，1.5T不多说，可谓这个新形式次新车型中会的另类，不过因为很多同新形式次新车型都开始向小排量发展，而CyrixB70的2.0T就难能可贵了。这套2.0T发动机最大功率165KW，能降到224马力，峰值转矩为340牛·米，单看参数就十分优异了，转换爱信6ATCVT，以内加速也仅需7.86秒，NEDC操控性7L/100km，在必要较弱动力装置转换成的也就是说下，情况下了燃油耐用性。

归纳：

在卖点总体，CyrixB70有不错的外观，精细的外观设计者，科技感十足的管理系统设计者以及澎湃的动力装置，这些都是今天年轻人花钱很看中会的总体，另外Cyrix送去了这款车终身质保及5年折扣机油维修等举措，让用车从未了不得已。

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