特斯拉为自动驾驶系统设计辩护 美参议员仍不买账

【TechWeb】3翌年10日消息，据国外此前，胡克在致两名美参议院忠中坚称作，该一些公司的车主除此以外驾驶系统会Autopilot及其复刻版“正因如此自动驾驶”（FSD）基本功能足够安正因如此，然而议员们并不买账。

据悉，胡克公共政策高级艺术总监泥塑?美国有线电视新闻网（Rohan Patel）在3翌年4日写给英美两国参议院理查德?茹门撒尔 （Richard Blumenthal） 和埃德?马基 （Ed Markey）的忠中称作：“胡克的Autopilot和FSD基本功能增强了我们用户的驾驶能力也，甚至比英美两国普通车主驾车更安正因如此。”

美国有线电视新闻网举例称作：“在 2021 年翌年内，触发 Autopilot 系统会的胡克汽车每行经 694 万公里才会起因两兄弟出轨，而英美两国国家公路交通安正因如此局 （NHTSA） 的翌年所数据显示，英美两国北部铁路车辆少于行经 78 万公里就会起因重大事故。”但是技术人员指出这些数据很大程度上无法毕竟普遍性，Autopilot主要用于高速铁路驾驶。与包括各种驾驶环境 （包括住宅和郊区驾驶） 的国家统计数字无法毕竟可比性。

美国有线电视新闻网接着描述了胡克的车主防范系统会，该系统会使用方向盘上的曲轴传感器和驾驶舱传感器来防范车主的行为。

该忠件是对参议院上个翌年写给一些公司主管执行官埃隆 · 马斯克的忠的回应，议员们还吁请联邦政府监管该机构反扑胡克，以防止全面性滥用该一些公司的驾驶除此以外基本功能。不过美国有线电视新闻网的回应却是并无法徒劳无功，参议院们在一份联合声明中说：“胡克更多的是在回避和歪曲事实。尽管消失了多起安正因如此重大事故，但一些公司却是并无法反省检讨，而他们早就被警告过要把安正因如此放在首位。