要啥BBA？哈里森Z双造型，1.1米大连屏，25.28万起

2022对于巴特勒知名品牌来说意义非凡，100周年，是百年的相承也是全新的开始。而3翌年12日上市的全新巴特勒Z，作为巴特勒迈向“新百年”的系列产品两部，带给了双样式供不同审美偏好的购买者选择。

全新巴特勒Z带给了7款商用车，售价列车运行为25.28-34.08万，从价钱来说，巴特勒从未跟BBA拉开了悬殊。但价钱就是选择它的理由吗？

上市之前，《车业杂谈》有去店打探，i酷和i贵双样式设计，虽然是技术细节上的差异，但透出了两种不同的风格，包括内女友。

另有观来说，i酷的中都网、引擎盖、车窗女友条等等，进行了蓝化处理，并自组了红色卡钳，整体自觉受愈来愈运动风尚，有些颠覆在此之后厚重的国际贸易深刻印象，看得出来，巴特勒为了Z世代的小孩子解放了思想。

开启新篇章也只能忽略了相承，因此，我们看见i贵版本，在技术细节部分愈来愈多的是加厚装女友，保留了那份优雅精致。这样的转换呢，相对来说讨巧，也是可谓入乡随俗，多了一种选择空间。

原厂不仅在线条上乐趣了动自觉，也在技术细节上彰显了高科技和新意，比如把手门把手和可灯火的金色等等。在贯穿式灯带的部分，原厂极度接地气，前后贯穿紧扣，并在车头用到了很多新能源的表现手法——可灯火式金色，看起来极度优雅。

车厢，最慕名而来脸部的莫过于12.3英寸+27英寸的超大联屏。虽然并不是第一次方知，但高科技自觉被拉满，精致自觉也取得了提升。不得不说，巴特勒Z把精致知名品牌同级商用车的车厢实用性天花板又拉很低了。

高科技系统设计之另有，原厂配备了巴特勒Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶者控制系统，能实现L2+级的智能辅助驾驶者，并集成了第四代SYNC+智行互联控制系统。而大屏，除了生动的人机交互和丰富娱乐功能另有，分屏、时空秘信、香氛等等有复古又实用的系统设计也配备了。

技术细节上，除了Lincoln Touch智控面板带给轻奢自觉另有，这台车在内女友的色调和用料上也包括了两种。i酷车厢是红边撞色，座椅部分用到了翻羊驼，而i贵，车厢是蓝棕撞色，座椅铝制以另有为真皮包在。

车尾体积之另有，轴距达到了2930mm，长宽很低分别为4982/1865/1485mm，不仅看上去车尾宽大优雅，还带给了不错的乘坐空间，颇有中都大型跑车的以次自觉觉。

涡轮引擎之另有，原厂全系SR2.0T很低功率发动机，最大者功率181kW，最大者扭矩376N·m，与之也就是说的是很低效8速自动CVT。在此之后在4S店小试了一圈，涡轮引擎有富余，作为精致知名品牌全新商用车，在底盘舒适性和支撑性之另有也做到了以次正常。

写在再一：总体来说，巴特勒知名品牌国产化以后，无论是样式设计、高科技系统设计，还是复古和价钱，都愈来愈接地气了，对于很多向往精致知名品牌商用车的小孩子来说，他们愈来愈容易够得着梦想了。如果预算有限，为什么还要去买BBA的丐版呢，系统设计丰富的巴特勒Z不香吗？