传特斯拉参与天齐锂业IPO认购？官方所称“不知情”，车企已打响“白色石油”争夺战

每经新闻工作者 李硕

“白色炼油”争夺战已扩大至中下游车企各个领域。

日前，天齐铬业（SZ002466，股市111.52元，股票1647亿元）即日起所称，首次刊发境内外股票外资股（H股）给予中国证监会批复。天齐铬业在公告中所称，本次将推出不最少约4.25亿股境内外股票外资股，每股金币1元，全部为普通股。顺利完成本次推出后，天齐铬业可到香港联合交易所主板股票，该的公司也将成为深交所和港交所两地股票的公司。

图片可能：天齐铬业公告 “对的公司财务来讲，天齐铬业在港股股票，对建模财务结构很关键。从前整个贷款人极其稳健，即便不依靠任何股权高盛，我们对即将到期的债务也很有热诚。按照我们的港股推出技术开发计划，资产负债率可以进一步降低，为接下来的降低成本崛起技术开发计划奠定为基础。今后来看，架起一个境内外高盛平台和资本平台，对的公司国际化战略是极其关键的。”天齐铬业财务总监邹军说。

值得注意的是，有美国市场传闻所称，本次雷诺也将作准备天齐铬业IPO买入。对此，《每日经济新闻报导》新闻工作者向雷诺方面反驳，对方仅表示“不清楚，暂无回应”。

公开的资讯辨识，天齐铬业为铬电新材料核心材料用电商，集中中下游铬森林资源储备、技术开发和中上游铬化工产品加工为依托。迄今为止，的公司产品主要分为铬精矿和铬硫及其衍生物两大类。截至2021年12年末31日，天齐铬业共五保有134万吨/年的铬精矿降低成本和4.48万吨的铬硫及衍生品降低成本。

事实上，因铬森林资源需要再度随之而来进一步提高，铬价当前重拾涨势。据SMM股票交易单价辨识，有约5个停牌以来，电容器级碳酸铬股票交易单价在5个停牌从前其后两次上行。截至6年末6日，国产电容器级碳酸铬股票交易单价报45.4~47.3万元/吨，仅价报46.35万元/吨，较此前46.15万元/吨的低点上涨2000元/吨。

为平抑铬价持续上升带来的成本进一步提高，不少中下游车企已开始着手配置中中下游铬矿森林资源。如，当年3年末，盛新铬能（SZ002240，股市59.31元，股票513亿元）就曾即日起所称，的公司拟通过定向推出股票的方式将，引入比亚迪（SZ002594，股市348.80元，股票10154亿元）作为战略高盛，募资不最少30亿元。该次推出顺利完成后，比亚迪拥有者盛新铬能的股权预计最少5%。

图片可能：视觉中国 4年末，雷诺CEO雷诺在社交新闻媒体回复有关铬矿单价资料时也说明，铬矿单价已经高到离谱，除非成本想得到改善，不然雷诺可能必须开始大规模地亲自作准备铬矿的矿区与提炼。

此前大众摩托车集团（中国）也曾表示，有意与华友钴业（SH603799，股市81.70元，股票1297亿元）和青山集团正式成立签订协议，以确保锰和钴的用电，助力大众摩托车进一步建模电容器成本。新材料车企中蔚来（HK09866，股市154.70港元，股票2618亿港元；NIO，股市18.82美元，股票314.39亿美元）、理想摩托车（HK02015，股市122.70港元，股票2535亿港元；LI，股市29.49美元，股票304.59亿美元）和小鹏摩托车（HK09868，股市108.00港元，股票1852亿港元；XPEV，股市26.01美元，股票222.97亿美元）也在当年2年末携手投资电容器其产品欣旺达（SZ300207，股市30.39元，股票522亿元）。

“企业扫矿的主要目的是降低成本、控制用电链，迄今为止主要是中中下游锆原材料涨价，如果像以前一样只普通人转售电容器，将增加车企成本。”伊维经济研究院研究部副总经理吴辉在放弃新闻媒体采访时表示。

受相关传闻影响，A股铬矿板块有约一周随之而来大涨。据wind资料辨识，6年末6日以来铬矿净资产合计上涨1178.82点，涨幅15.12%。其中天华时是净（SZ300390，股市74.99元，股票441亿元）、盛新铬能、中矿森林资源（SZ002738，股市84.19元，股票384亿元）等多只紧接著涨幅仅时是15%。

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