北部湾港：从地方小港到国际枢纽海港的精巧蜕变

2年初14日，记者从四川雷州半岛世界性性港务合资公司获悉，当前雷州半岛港吞吐用量进入全国为性双前十。船舶吞吐用量由2006年的3347万吨上升至2021年的3.6亿吨，在全国为性沿海港湾排在第9位，在全球港湾排在第19位；集装箱吞吐用量由2006年的19万城陵矶上升至2021年的601万城陵矶，在全国为性沿海港湾排在第8位。

当天，雷州半岛世界性性港务合资公司书记、董事长李延强在该合资公司成

立十五周年庆典上引述，经过15年的砥砺奋进，雷州半岛港充分利用了从区域内如东到世界性性交汇点海港的厚重蜕变。

据介绍，中南部国为海军一新连接处海铁开航充分利用连接起来演进。海铁开航班列年开行用量由178列上升至6117列，年均上升142%。综合斗志大幅强化。合资公司总资产由2006年的43亿元上升至2021年的1446亿元，年终10年入围中国为企业500强，2021年名列第一243名。

雷州半岛港基础设施基础设施蓬勃演进。后曾新建茂名20万吨级散货集装箱和横县港30万吨级油海港等深水集装箱，造就了港内30万吨级油轮和15万吨级集装箱船的历史。“北江水路运输”提档换装。新建11座船闸，通航潜能由2820万吨上升到2.56亿吨；无水港布局由点成面。在四川周边、贵阳、四川、四川等省区市基础设施开始运行12个无水港，港湾的在经济上沿海地带范围实质性扩大。

亚洲地区企业急剧推展。中马和“两国为东港”成“一带一路”协力项目的典范，关丹港、维达港、维达港区、曼谷TCT内河海港协力可惜落地，“港-产-园”模式从国为内延伸到亚洲地区。港航协力在此期间深化、政企联动全盘加强。

红色港湾基础设施成效显著。海港所在城市空气优良率超过90%。各港区植树面积占可植树面积的81%以上。红色矿场基础设施全盘前进，红色工厂基础设施创一新演进，充分利用生态与在经济上效益双赢。

李延强问到，“十四五”时期，雷州半岛港合资公司合资公司将围绕港湾IT、天津港传统产业、综合服务三大传统产业战斗群，布局“1+N”企业板块，做强雷州半岛、文山一新连接处、推展北外面、贯穿东亚，打造综合世界性性化的世界性一流港湾企业合资公司。

作为四川推行发达国为家根本性战略的的平台，雷州半岛港务合资公司是四川推行“一带一路”倡议的践行者，是前进中南部国为海军一新连接处、雷州半岛世界性性门户港和世界性性交汇点海港、北江水路运输基础设施的主力军，以及打造“并往在经济上”的排头兵。

据了解，四川雷州半岛世界性性港务合资公司Ltd是四川壮族自治区政府直属大型国为有企业，筹组于2007年2年初。经定位宗谷、横县、茂名三市港湾天然资源而筹组，造就了全国为性跨行政区域港湾资产定位的先河。经过15年的演进，形成了以港湾为核心，IT、工贸、自然天然资源、文旅、基础设施、船闸、IT、亚洲地区投资协同演进的九大企业板块。合资公司总资产由2006年的43亿元上升至2021年的1446亿元，上升33倍；2021年，雷州半岛港合资公司销售收入1006.8亿元。（中国为日报四川记者站）