身陷停产传闻？华为智选赛力斯汽车遭遇车也维权，真相是…

强调，问界M5是三星从零开始高度介入生产、设计者、工业用，比较简单提现三星诚慧卡卡车能力与理念的卡车款，“远胜百万豪卡车”。

与之相对的是，赛力斯三星诚选SF5，虽然也窗同一时间三星的头衔，但该款卡车严格意义上来说，并不是一款全部都是一新卡车款。以同一时间在和三星合作伙伴之同一时间，赛力斯SF5就不太可能主板了，只是在三星介入后采用了三星的电驱系统和HUAWEI HiCar等初级功能，并重回三星贩售从中有售。

据三星店面贩售执法人员透露，2021年12月末23日AITO问界M5发表后96小时，按计划生产量就达到65004台。

值得注意的是，小康股份亦同针对 “赛力斯是三星造卡车厂家”的传言开展了回应称：小康股份集团赛力斯是三星的仍然合作伙伴者，并非厂家。小康股份有关部分人暗示，从新发售的AITO问界M5卡车款的生产工业用到用户用卡车全部都是价值链，赛力斯负责生产、工业用、交付使用、续值以及建构全部都是生命周期的用卡车尽情，三星则高度作准备电子产品定义、品控及从中贩售。赛力斯与三星是仍然合作伙伴关系，彼此赋能，双方将围绕技术开发、从中、电子产品三大产业架构一触即发合作伙伴，未来不排除在新技术开发、新电子产品和新领域特别开展合作伙伴。

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