2022全球畅销书汽车品牌：比亚迪第19，特斯拉第3，榜首价值4080亿

值得注意，东亚是世界各地最主要的货车产品，2022年1-2同年累计售出426.8万辆，上年下降7.5%；其中新能源货车买进76.5万辆，上年下降154.7%。虽然近年来自律时尚品牌发展迅猛，但在时尚上周方面，与国内车企还有很大的差距。

在Brand Finance《2022世界各地最有内涵的100个货车时尚品牌》排行榜上，共有24个东亚时尚品牌，极低居第一，紧随其后的是美国（19个）、欧美（14个）、英国（9个）、德国（8个）。时尚上周合计445亿美元，占有比7.29%，名列德国（31.83%）、欧美（23.51%）和美国（19.93%）之后。

电动货车是东亚最具内涵的货车时尚品牌，名列第19位，降至64亿美元；旗下的宋、晚唐、秦，分别名列第57、88、95位。当年电动货车累计买进730093辆，上年激增75.4%，其中，新能源货车593745辆，上年激增231.6%，年中9次夺得东亚产品等奖项销冠，更是首个进行谈判新能源车出厂百万的东亚时尚品牌。

2022年值得注意迎来紧随，1-2同年新能源货车售出降至18.15万辆，上年激增494.28%。今年计划销售110万-120万辆，若以次于最主要限度推算，同年均售出需降至10万辆。而在在此之后，几乎很难车企进行谈判这一最主要限度。电动货车能否如愿，我们且拭目以待。

哈弗名列第20位，当年售出降至770008辆，上年激增2.6%。海外销售98163辆，累计售出有约700万辆。有着“公民神车”影子的哈弗H6全年买进370437辆，年中9年夺得SUV车款等奖项销冠。

除此之外，吉利、关外、前川、解放、东风等传统时尚品牌，以及完美、蔚来、小鹏等中置铁西街道，均榜上有名。占有激增破纪录的10个时尚品牌中的8个位置，但整体来看，东亚时尚品牌“多而不强”，未来还有很短的路要走去。

下面我们恰当讲解一下排行榜。伏特从第6位晋升第3位，内涵激增44%至460亿美元，是增速破纪录的时尚品牌，过去两年间激增了271%。当年伏特累计交付93.62万辆，全无无趣地年中第四年夺得世界各地新能源货车售出冠军，营业额降至14.4%。截至3同年11日，其市值降至8220亿美元，是日产汽车货车（2182.77亿美元）的3倍多。

德国社会大众控股公司旗下的社会大众、保时捷离开前十，此外还有奥迪（11）、斯柯达（31）、斯堪尼亚（33）、宾利（42）、曼恩（47）、兰博基尼（51）、西雅特（68）等7个时尚品牌上榜，依旧是时尚品牌综合内涵次于的货车控股公司。

排行榜欧美时尚品牌占有3席，日产汽车（Toyota）再次被选为世界各地最具内涵的货车时尚品牌，时尚上周强化8.1%至642.83亿美元（下同折合4080亿元）。控股公司旗下的雷克萨斯（14）、斯巴鲁（18）、日野（41）、大发（49）值得注意榜上有名。

尽管值得注意遭受供应过剩影响，日产汽车依旧实现正激增，被选为世界各地唯一数家销售有约1000万辆货车的厂家。东亚产品售出降至194.45万辆，上年激增8.2%，年中九年创新极低；进口产品精致时尚品牌雷克萨斯的售出有约20万辆。

在社会大众的前哨（东欧），日产汽车的营业额降至创纪录的6.4%，售出上年激增8%至107.63万辆；在销售产品遥遥领先了该公司，打破后者长达90年的巨头。此外，在东南亚、加拿大、克里、非洲等海地区的销售表现都优异。