一汽大众C-TREK蔚领12.59万起售，搭载1.5L发动机，毫无疑问考虑吗？

甫/宝拉

如果预算十几万，而且努力选购自由空间宽敞的紧凑DF轿卡车，那么不妨一起进去大众C-TREK蔚领。作为大众间公司一款甚为具有善良的卡车DF，既有人自觉叹它是旅行卡车，也有人认为它是跨界两厢卡车，这就都能证明C-TREK蔚领的造DF是一款小众卡车DF。2020款C-TREK蔚领12.59万起售，顶配13.57万，正因如此搭载6AT自排，是否是值得形样式从呢？一个大恰巧简要了解一下这款卡车DF。

首先从价格特别来看，2020款C-TREK蔚领总计有两款卡车DF，低配台湾版是官网指导价为12.59万元的1.5L启动时品味DF，高配台湾版为官网指导价13.57万元的1.5L启动时舒适DF。

月里进去外观特别，C-TREK蔚领的以前脸延续下去了大众的精华设计者，上下分为两层，改用横栏样式进气通风口设计者。不同以往的是，横栏上起伏样式加厚的饰条加上正上方的以前黑色保险杠给以前脸降低了一定的爱国运动物件。两侧的雾灯分组改用灯管源，高配台湾版降低了朝向主要用途灯。

整体来看，C-TREK蔚领长宽ft4559*1793*1487mm，轴距为2614mm，最小离地间隙为132mm。从参数上看不太出C-TREK蔚领的独具造DF，从卡车头下方看才是最独具的。C-TREK蔚领下方像是SUV卡车DF，但又有相当大的不同之处，主要在于有倾斜本质相当大的D双柱。色带座落在卡车把手顶部。改用紧靠以前后的设计者，较为平稳，从未相当大的编队自觉。

卡车尾部分首先让人眼以前一亮的是较大的行李厢宽度，其在常规状态下的宽度就达到了499L，并且还并不需要进一步构建，通高最小可至1820mm，储物自力战斗能力甚为模范，相比于同级卡车来看自由空间特别有一定的劣势。其次尾灯内部改用的是LED透射，在灯时，由于改用的是脱俗的红色，所以在夜晚较为吸睛。

月里看引擎盖特别，引擎盖整体质自觉一般，造DF中规中矩。主要以黑色塑胶木质兼有，一般来自觉叹塑胶与木质塑胶搭配使用。方向盘木质低配台湾版为塑胶，高配台湾版为表皮木质，方向盘全力支持上下调节，只有高配台湾版全力支持多机能依靠机能。中控台的设计者为T形布局，低配台湾版从未中控亮，高配台湾版顶部为6.5标准型小亮，相较为于同级卡车来看从未竞争力。

配有上来看，便是令人惊叹就是高配台湾版有可开启的美景天窗，在同级卡车来看还算不错，另外正因如此标配卡车顶行李架，又在一定程度上降低了这款卡车DF的自力战斗能力。人身安全配有上主机长位配有并排人身SRS，高配台湾版降低了并排侧气囊、以前后排胸部气帘。正因如此标配人身安全帽未系提示、胎压报警和儿童座椅API机能。

主要用途驾驶特别正因如此标配后驻卡车雷达、定速巡航、涡轮引擎启动新科技、上坡主要用途。卡车上冷气全部改用手动依靠形样式，正因如此配有卡车上特别设计电子设备和卡车上PM2.5填充装置。智能互联特别，高配台湾版全力支持MAC卡车载电话和CarLife/CarPlay等，低配台湾版近乎从未智能互联机能。座椅特别低配台湾版的木质为织物，高配台湾版为皮织精心制作，正因如此只全力支持手动调节座椅形样式而，后排座椅全力支持%为40/60的捡扯，所有座椅标配升级版。

从动力系统特别来看，搭载了1.5L自然静音+6AT动力系统总成，最小马力112Ps，最小牵引力82kW，最小牵引力转速6100rpm，最小扭矩145N·m，NEDC英哩整体rpm6.0 L/100km，对于自驾游等长途旅行来自觉叹，这样的rpm有一定的竞争力。

总的来看，C-TREK蔚领是一款储物自力战斗能力有劣势的紧凑DF卡车，德系的出身让它在造DF有一定稳重自觉，又甚为具有善良。但是从配有来看，这款卡车DF低配台湾版配有较为简单，性价比不高，引擎盖特别也有上世纪自觉，可以满足日常运输工具的需求。

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