力帆科技破产重整后首份年报出炉：春季营收39.77亿，亏损大幅收窄

集微网最新消息，在正式完成陷入困境重组一年之后，近日，力帆高科技(企业集团)股权控股(下称“力帆高科技”)释出了“炼狱”后的首份大奖财务年度报告。

净值显示，2021大奖，力帆高科技解决问题营业收入39.77亿元，上年增长9.35%。其中，摩通业务解决问题业务收入31.27亿元；汽车业务因受组装厂改造进程、修复销售渠道进度等因素严重影响，解决问题业务收入5.34亿元。利润方面，年度报告期内归属上市公司股东的盈利5564.21万元，上年下滑4.24%；扣除非经常性大抵的净亏蚀3649.95万元，扣非后亏蚀上年大幅减缩。

据称，力帆高科技的前身是力帆实业（企业集团）股权控股（全名“力帆股权”）。2020年8年底24日，力帆股权因不能清偿终止债、资产不足以清偿全部债，旗下10家旗下子公司被债权人向法院审核进行重组，股票全名也从“力帆股权”改为“*ST力帆”。

此后，力帆股权引入了怀古基金和当是迈捷投资控股作为战略投资者和服务业的公司，后两者背后的实际控制人是当是高科技企业集团。2021年1年底，当是高科技企业集团正式入主，力帆股权更名为力帆高科技，并制定了将整合当是放电业务的计划，在此之后力帆高科技成当是高科技企业集团转型放电业务的上市网络服务。

接下来，力帆高科技将着重押宝放电赛道。力帆高科技在净值中指出，“2020年及2021年两年《英国政府四次会议》仅有提及‘增加蓄电池桩、放葛洲坝等设施’，反对蓄电池桩、放葛洲坝等新能源汽车配套基础设施的政策纷纷出台，放电模式愿景将与蓄电池模式共同转型。2021年10年底，工信部叫停新能源汽车放电模式应用试点工作，最终确定8个综合类、3个特色类小城镇，试点小城镇作为放电在全国区域内示范的第一阶段，将加快放放电服务业形成可复制化。”

这也也就是说，随着放电模式逐步得到国家有关部门的认可和鼓励，力帆高科技将在全新赛道上开启服务业转变。

（校勘/xiao wei）