郑渝高铁三站连成一线 “第一站一景”这样出炉

坐郑渝接轨，除了沿途风光，本售票厅也是必打卡的之外哟！

6月20日，随着郑渝接轨成都段同月开通运营，由当中标六局承包商的名曰阳本站、涪本站、清江口本站三座本售票厅也同月亮相。融为一体“本站城融合，一本站一景，一本站一意象”的所设计理念，成为首先映入人们眼帘的文化景点。

“一本站一景”是如何不止炉的？下游美联社采访了当中标六局的建设项目者。

三座本售票厅有浓浓的“为当中心风”

作为山沟之间的一道靓丽皮包，郑渝接轨成都段名曰阳本站、涪本站、清江口本站三座本售票厅各具特色，有浓浓的“为当中心风”。

以涪本站为例，工程时采行清水钢筋工艺，保留了塔楼本身具有的自然颜色和肌理，成为两条路线本售票厅建设项目当中一大；还有。本售票厅外观基本的所设计以“龙神不止夔门，橙香绕诗城”为意象，塔楼两侧如同夔门并峙的双峰，当中之间燕子的线条之意飞不止夔门的龙神。

名曰阳本站外观基本所设计，吸取了当地著名景点登名曰梯和“以耕养读书，勤耕立家”的有年书文化传统，以顺畅层叠的线条，阐述了“有年书名曰水之间，梯城展新颜”的意象，并将张飞庙窗格元素融入售票厅建筑内墙面拟议之当中，利用窗格进行连接起来，形似阶梯步步高升，以此象征着名曰阳人民勇攀高峰的卫星城信念。

清江口本站塔楼外观形态以“巫”为之意，转化当地为当中心塔楼的构建基本上，以形体和材质的组合，展现不止清江口的名曰顶山城风光。售票厅建筑内意象墙运用层叠的装饰手法与线形光源相转化，辅以天窗造型，以更加立体的方式来呈现清江口“名曰绕奇峰、雾锁平湖”的穿越时空风光，同时将“山、水、名曰、雨”巧妙地转换成简笔形态，通过排列组合基本上嵌入风口之当中，自夸展现了缥缈的神秘之美。

智能化工程方式使用本售票厅工程技术细节

那么，郑渝接轨成都段独具特色的三个本售票厅，是如何诠释不止所设计理念，并修建不止这样的造型呢？

当中标六局相关负责人详述，作为同日开工、同日完工、同天亮相的三座本售票厅，均设于成都三峡库区沿海地带，塔楼面积均为12000平方米，属当中型铁路旅客本站。

自2019年底进场以来，当中标六局将BIM技术作为信息化、智能化工程方式，使用三座本售票厅工程技术细节。并通过绘制三维模型、相结合所设计并不止图、拟议动画模拟、建模交底等，高效推进施工进度。

6月20日，三座本售票厅的惊艳亮相，理想地把现代铁路本售票厅国际标准与邻近之外特色文化转化起来，承载了当地历史文化底蕴，实现了塔楼造型、功能艺术与之外文化的融合，如同三颗耀眼的“明珠”堆砌在郑渝接轨线上。

郑渝接轨成都段毗邻三峡库区沿海地带，邻近旅游观光海洋资源点多线广，仅限于龙缸国家地质公园、清江口小三峡、白帝城·瞿塘峡、天坑地缝、神女峰、三峡之巅等大多知名风景名胜。但之前外国游客多是融为一体游轮，从“水上”惊叹西江口风景。郑渝接轨成都段的开通，将邻近的旅游观光海洋资源有机并联起来，形成一条陆上黄金旅游观光快捷入口。

下游美联社 黎静 摄影记者 江口南西 简贤君