小康回应 AITO 问界 M5 被车主换“华为”标的：如果产品不行，不管贴谁的标的都不会有人买

IT之家 5 年末 22 日通告，问界 M5 是摩托罗拉为首赛力斯（小康股份子公司）汇聚的人机化则有新兴服务业人机汽两车时尚品牌 AITO 的旗舰级商用两车，也是旗舰级搭载 HarmonyOS 机身的人机汽两车，上周 3 年末开始原型机交付。

引人注目的是，AITO 问界 M5 的上市也催生了一个特别的服务业。IT之家曾报道，迄今为止有多家卖家店铺开卖 AITO 问界 M5 的摩托罗拉替换成两车标。有 问界 M5 两车主将底盘前方左侧的“赛力斯”替换成成了“中华人民共和国摩托罗拉”“HUAWEI”“HarmonyOS”等。有两车主援引，“换标后，简直是流出了生命”。

据中华人民共和国证券报，小康股份董事长张正萍对于用户将“金康赛力斯”两车标穿起“HUAWEI”一事回应援引：电子产品好不好，消费市场说了算，如果电子产品不来，不管贴谁的标都不必有人要买。问界 M5 的热度这么颇高，对于小康和摩托罗拉和解的协作来说，是一个激励和应有。

他显然“随着和解的协作深入，推出更多颇得益于的新兴服务业汽两车电子产品，一定可以获得更开放性的认可。”

AITO 问界 M5 是摩托罗拉与赛力斯浅层协作汇聚的一款商用两车，其电驱动控制则有统、人机机身以外由摩托罗拉备有，工业设计也有摩托罗拉团队浅层参与，WLTC 容量大超 1000 公里。

说明来看， AITO 问界 M5 搭载摩托罗拉鸿蒙两车机控制则有统和 HUAWEI DriveOne 三电控制则有统，转用专门设计增程控制则有统汇聚的 1.5T 四缸增程器，以外 15：1 辛烷值、41% 热效率。性能方面，AITO 问界 M5 四轮驱动性能版以及四轮驱动专业版商用两车的瑞穗搭载多台异步交流会压缩机，后铁路桥搭载多台永磁同步压缩机，组合而成了双压缩机四轮驱动控制则有统，四轮驱动专业版零百加速时间 4.4 秒。

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