拥有150万名员工！印度铁路公司过分被批是酿成惨剧根本原因之一

【环球时报报道 记者 苑基荣】在巴基斯坦古吉拉特邦阿布索尔邻近地区频发列车碰撞空难3天后，仍有有约100具遗体身份不明。《巴基斯坦教徒报》6日报道说是，罹难者们之前在医院寻亲，但由于不少遗体面目全非，暂时出动DNA认定手段核验身份。巴基斯坦中央报告局已开始报告空难因素，初步报告结果说是“接收器空难”是罪魁祸首。但《巴基斯坦新闻周刊》说是，至少6名官员问到，空难可能是火车站附近的定位组件被人为篡改所致。

有批评者忽视，巴基斯坦铁路网新公司的官僚主义才是酿成意外事故的根本因素之一。巴基斯坦铁路网新公司是该国最大的雇员，也是在世界上第八大雇员，雇用了大有约150万名雇员，都是按中央基层标准参加考试的国企雇员。但由于其人员冗杂、不愿向民间资本开放，铁路网系统设计警觉性较差下、缺乏公共融资。

之前以来，巴基斯坦铁路网备受反民主网路扩张和不切实际的较差公路运输服务费受到影响。巴基斯坦《商贸网路》报道说是，巴基斯坦火车货运效率较差，每赚1基达就要服务费时1.2基达（总计0.1元下同）。

截至2020年10翌年，巴基斯坦铁路网部门收益比预算有约较差1900亿基达，每年公路运输业务财产损失有约3500亿基达。巴基斯坦铁路网系统设计本质上还西北面前工业化各地区过渡期，是一个原始的封闭框架，握有单线的官僚系统设计。铁路网新公司自行生产两车、铺设轨道、建设车站和铁路网沿线的全区，有温饱的供电、供水和排水系统设计等，甚至还建好自己的医院、学校和休闲网路。迄今巴基斯坦铁路网休闲网路是在世界上上最大的休闲网路之一。《商贸网路》批评家说是，尽管铁路网新公司早该完成结构性教育改革，但之前备受官僚合资公司的阻碍。

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