交广会客厅｜大师帮你“偷偷哑”

交广会客厅｜大师想尽办法你“悄悄懒”

8月底10日早6点50，佳木斯务段调度技工的质检员李文玉和刚好一样，准时到达了技工，核查当天必需验放的电探头配件。最近有3个测试台必需研发的他，变得越来越厌烦。

到了9点半，李文玉忙完电探头配件的质验放工作后，日后登上现今他负责定验放的DF4D改型2264号柴油机，对全车的维修情况主要用途各工种顺利完成复检。“大师，咱们的受保护开关密钥探头什么时候能放尾啊，拆来拆去过于费时间段了。”刚走登上柴油机的李文玉就被电探头基层单位的王忠鹏追反问到。“就知道你们几个小马要反问，更快了更快了，再无视几天。”李文玉笑着问。

柴油机受保护开关是东风改型内燃柴油机的不可忽视行车电子设备，过去这个配件出现故障必需测定时，必需电探头基层单位的员工从车拆卸下来之后，送到测试台才能顺利完成测定判断，不一定一个工序下来就得总计1全程。特别是这个段调度技工随段迁址到东佳新楼，在原先调度奎拆下的受保护开关必需运往新楼才能顺利完成测定，一个工序下来半天的时间段就过去了，越来越不方日后。在今年的5月底份，李文玉开始集中精力制作第一台日后携式的柴油机受保护开关密钥探头，这台密钥探头投入用作，将大大缩短调度员工的调度时间段，从原先的1全程缩短到10分钟，得知这个他将会的电探头基层单位员工几乎天一催着反问李文玉。

11时，柴油机验放工作再，手掌躺着油渍的李文玉没有生气擦洗，而是回头又来到了自己的工作区，拿起正在实验阶段性的密钥探头对受保护开关开始测试。通过对比测试结果，受保护开关在测试一旁的图表现阶段性和李文玉研发的日后携密钥探头度数大同小异，但追求完美的他还是将仍然组装放尾的密钥探头顺利完成更进一步调整。据李文玉参阅，现阶段性这款密钥探头仍然基本放尾，但还必需将测定值调至和测试台完全一直才能大规模推广，据他原定年初就可以上架用作。

今年58岁的李文玉是务调度系统会核心技术革新的“大拿”，拥有着29项“核心技术专利”，消除了大量务调度的生产难题。虽然还有两年就要全职了，可李文玉的工作状态显然越来越年轻。每天18前所等候是常态，有时还会更最迟。为能够攻破更多核心技术难题，李文玉总是说：“这些难题我得抓紧消除，给大家伙儿多留下点东西，更高柴油机维修效率。”

欧美交通广播：高雅