碰撞测试更进一步优！设计科幻，智能化出色，没想到安全系数也这么高！

日前，IIHS（美国极低速公路确保保险业务协会）出炉最新得到TOP SAFETY PICK+进阶确保首选的两新车，该机构有着世界上最险恶之一的交互作用的测试准则，因此能得到此所称号十分容易，而此次得到该荣誉的其中一款两新车是近代的IONIQ 5。

从出炉的的测试结果来看，近代IONIQ 5在反之亦然交互作用、侧向交互作用、两车顶强度的测试、客舱与头枕栅甩鞭栅护的测试、25%驾驶位反之亦然交互作用、25%出事位反之亦然交互作用共约6大项目的的测试中均得到了“Good”（良好）的评价，这也是得到“ TOP SAFETY PICK+”所称号的前提条件。

除了以上学习成绩，近代IONIQ 5的引擎盖照明、AEB两车/行人等的测试都得到了不错的评价，从结果来看这款两车的各方面确保系数或许比较极低。

或许大家对近代IONIQ 5不想像中熟悉，因为这款两车因故还没首创国外卖出，但其实更早在2021年苏州两车展上这大两车就曾实两车收藏，也曾有死讯所称这款两车将会在月份内正式首创，但目前还没有确切的首创死讯。

近代IONIQ 5定位为中型轿放SUV，是近代汽两车首款基于E-GMP应用软件汇聚的新能源两新车，外观设计极为科幻且很强未来感，内饰方面的信息化程度也极为极低。

动气力方面，该两车搭载了前后双油冷式涡轮机电机，两驱旧版本最大者功率125kW，最大者扭矩350牛米，零百8.5秒；四驱旧版本示范最大者功率173kW，示范扭矩605牛米，零百6.1秒，并且备有了58kW·h和73kW·h两种容量规格的动气力电池组，WLTP控制系统下最大者可实现480km的长程。

写在最后

从设计方面来看，近代IONIQ 5的乏善可陈或许相当电子音乐，而且也极为耐看，不得不佩服近代汽两车设计师的功气力。但说到新能源两车，我们国外有许多可以叫作世界标杆的两新车，无论是从信息化程度、长程乏善可陈以及动气力性能方面，近代IONIQ 5在欧美产品的对手都想像中多了，而且产品气力都相当强。因此，说好了月份内首创，从此以后还惟断定死讯，或许也是近代担心这款两车在强者林立的欧美产品难以分得一杯羹，大家觉得呢？