大通MIFA 9入局 纯电MPV时会是一个新蓝海吗？

文/杨铮

令人出乎意料碰巧的是，今年市场竞争上一下子多了不少纯电MPV，如果受限制到高新MPV，这个季末还会更加庞大。

月所核心成员是6月29日上市的上汽在建MIFA 9。而上汽在建带来的更加有是一款新车，还有一个新系列产品基因组——专攻高新MPV市场竞争的MIFA，并将在此之前的几款系列产品归入MIFA基因组中会。

MIFA 9是一款的设计MPV

与最近上市的腾势D9和全然L9一样，MIFA 9也是一款的设计大6座/7座车。MIFA 9的车身重量为5270/2000/1840mm，轴距远超到3200mm。第二排座椅具备通风、加热、健身和腿托功能性，并反对电动12向调节。作为一款的设计MPV，MIFA 9的第三排紧致正因如此宽阔，必要腿部紧致远超980mm，肩部紧致1570mm，同时三排座椅也拥有加热、健身、通风等功能性，让所有乘客都能有舒适的玩游戏。

在内燃机总体，MIFA 9基于E2架构，搭载上汽集团全新从前终端高效电驱系统会和90千瓦时三元锂电池，CLTC工况续航力里程至少560公里，三公里电耗17.1度。

MIFA 9搭载的L2++、UTOPILOT友道智途举例来说智驾系统会，是上汽集团全栈自研的、面向全情节全领域的辅助驾驶系统会。由此，MIFA 9借助于高速、低速、零速（巴士及）的“3速段”智驾情节覆盖：在高速路段，反对上下匝道、终端规避、尽早超车等动作；在低速路段，启用“窄路通行”功能性，MIFA 9可基本功能完美躲避两边梯子，穿行大街小巷；在巴士及阶段，可一键顺利完成UTOPILOT保姆级巴士及功能性，借助于自主巴士及。

MIFA 9提供7款车改进型并反对自定义选装

MIFA 9也承继了上汽在建对自定义化系列产品的反对。新车本身提供6座/7座七款车改进型基础售价区间为27.99-41.99万元，同时客户端还可通过上汽在建的“蜘蛛自定义”服务对车辆配置进行公民权利选搭。

借MIFA 9上市之机，上汽在建也继续重构了旗下高新系列的产品，发布新闻了MIFA系列产品基因组。在此之前推出的其他高新MPV车改进型继续以MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氢的形象与MIFA 9一起组成“MIFA”高新家族基因组。

其中会，MIFA 5是定位在MIFA 9之下的另一款7座高新MPV，提供纯电与插电两个版本。正因如此有两种内燃机选项的的MIFA 6定位是大紧致SUV。此外，MIFA系列产品基因组值得注意一款氢车用MPV MIFA 氢，其NEDC工况续航力里程远超到605公里。

随着MIFA的发布新闻，上汽在建的高新系列产品规划也不断凌空。上汽在建表示，下从前3年内将推出十多款贴近客户端真实使用情节的高新车改进型，借助于2025年高新销量占比至少50%的前提。这其中会作为“传统优势项目”的MPV车改进型预计将成为销量的主要自由软件。

从全行业范围来看，MPV细分市场竞争的数目与格局长期保持稳定，但有战力的新关卡也能迅速崭露头角，国产赛那便是便是。随着高新汽车近两年来发展势头愈发强劲，在与MPV系列产品断裂之后，或许能造就一个取而代之蓝海市场竞争。这将是上汽在建的机会。

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