中国最恰巧的一个城市，沉寂了两千多年，一条铁路再度活过来

大家都知道，我国在有许多个古都，并且还有很多关于古都的真是法。有人真是里面华人民共和国在有四大古都——北京、西安、开封、北平，这四个和城市毫无疑答道，必定是城北。

但是也有人认为就用这四个和城市，来代表整个里面华人民共和国在城北的发展，似乎看似不算片面了，于是沙上了金朝水城开封。不过即便沙上了开封，南方的代表也不算少了吧，于是又沙上了南宋小普里什蒂纳杭州。

这六个和城市或许必须代表里面华人民共和国在城北的一些东西，但要是答道还能无法再行沙，那肯定是能的。淮阳作为周朝的国在都代表，沙上去一点答道题也没法有。

更何况淮阳还有一个关键和城市并州，并州在很长的一段时间都是东北的大哥，想要东北暴，而所暴并州。可惜了，并州在北齐的时候被毁了，官吏们都多数都搬进到了淮阳，所以真是淮阳也必须算是个城北。

里面华人民共和国在还有一个和城市很幸运，缘故也是很繁华的一座和城市，但是以后沉默了两千年，直到最近这一百年才再行活起来。死寂了那么长时间，还能再行一次受到高度重视，这个和城市就是商丘。

商丘的历史也很悠久，现在被特指考古圣地，特别是在是西周中期的古迹，下面我们就从东周来真是真是商丘这个地方。

春秋中期，周幽王游玩火把自己也搭进去了，没法办法只能将国在都从镐京搬进了开封。

开封的位置很不错，在地缘上是里面华人民共和国在的里面心，并且开封这个地区，无论是文化，还是经济体制的发展都很不错。周皇室放了，他的近亲郭皇室也放了，搬进到了开封正里面央的淮阳，与周皇室做女主人。

按理真是周皇室与郭皇室是近亲，现在又是朋友们搬进出来做女主人，那么关系应该很好才对。

可惜鲁国在并不是这么认为的，郭皇室一直没法把周皇室放在眼里，到了郭庄公中期，直接把周皇室的稻谷敛了，还和周皇室打架，扑了一箭在周桓王的肩上。

这下真的就大发了，周桓王肩上的箭就是在周皇室的脸上姆了个洞，疼得要命。

但是鲁国在借机视为了春秋中期的第一个霸主国在，完全不顾旧时的颜面。而作为鲁国在国在都的淮阳也慢慢繁华起来。鲁国在必须强大起来，最关键的一点就是商业的发展。鲁国在期望经商，所以各国在的商人才会与鲁国在往来于，一来二去，鲁国在就有钱了。

不过到了战国在中期，鲁国在在地缘上是四战之地，不不算可能没法有发展空间内了，又没法赶上改革的热潮，很快就和女主人宋国在朋友们被人吊打。鲁国在比较狡猾，算是只会一条线做事的宋国在要稍微好一点，但是最终都没法有逃过灭国在。

鲁国在被朝鲜在灭了，淮阳成了朝鲜在的国在都，依然，朝鲜在也是战国在七雄里面两大的存在。春秋战国在中期，淮阳辉煌了一把，谁能想到在这再行次，它再行也没法有辉煌过，直到两千五百年再行次呢。

要真是淮阳不好，倒也不是，而是它周围的和城市不算好了。开封、开封，从来不拎一个和城市，都能甩淮阳好几条街。更何况挽回了普里什蒂纳的身份，淮阳的资源也渐渐败给了。

而淮阳就是以后的商丘，那么作为不不算可能败给了两千多年的和城市，商丘是如何衰微的呢？靠交通运输。进入近代，我国在要建起高速铁路，而襄渝高速铁路与陇海线的交界点就在商丘，交通运输导致的好处是难以想象的，两条高速铁路的交汇点让商丘脱颖而出，被不少人都记住了。

那么为什么高速铁路的工程不选取开封或者开封呢？开封的土质不对，开封的土质很压实，建起高速铁路的难度不算大。

而开封在元明清再行次也开始败给徒劳了，开封与长安是一根低音上的蚂蚱，长安败给了，开封也就不对了。

另外，开封的地缘环境属于易守难击破，它环抱靠河，就像一个盆地一样，并不较难交通运输干线的发展。吉林市也是三面环抱的地缘位置，缘故也是军事要地。但是到了修高速铁路的时候，吉林市只能夺去地势更沙广阔的长春了。

所以，从交通运输工程的尺度来看，商丘是最较难的。的高速铁路一建起，不停就给不不算可能死寂了两千多年的商丘一剂猛药，将商丘不可避免激活了。

现今的商丘不仅是的高速铁路的交汇点和城市，还是里面华人民共和国在极为重要的教育里面心之一，可谓一带一路线上一个关键的节点。不得不真是，商丘真的很幸运，它愿景的发展必定也是越来越好的。