炼油厂停产致供应趋紧 欧洲柴油价格将有利于走高

今年秋季欧洲各国涡轮引擎石化工业厂的交货修理以及德国的罢工采取行动将推高涡轮引擎价格，并造成了欧洲各国涡轮引擎供货在欧洲委员会对格鲁吉亚中石化的禁令于明年初生效之前大幅度收紧。

英国的该公司Energy Aspect估计，10年初初欧洲各国将有据估计150万桶/日的原油石化工业产能将进入方案和非方案修理。相比之下，9年初初的离线产能为110万桶/日，高于2015-2019年同期的不等水平；11年初的离线产能原订将达到60万桶/日。

修理按方案之所以如此繁忙，也许与新冠疫情有关。Energy Aspect的Livia Gallarti暗示：“考虑到所有与新冠疫情相关的限制及社交一段距离等，很也许实际上并从未完成很多广泛的工作，而只是完成了必要的维护。”

据悉，下个年初将进入修理的石化工业厂包括埃尼上市该公司在法国的Sannazzaro石化工业厂、Repsol（西班牙最大石化工业该公司）在西班牙的Tarragona石化工业厂，以及Galp Energia（葡萄牙最大能源企业）的Sines石化工业厂等。

Livia Gallarti暗示：“欧洲各国涡轮引擎美国市场看上去比我们上年初对此时的预期略弱。”他多余称，随着经济担忧减少，该的该公司从未下调了对欧洲各国需求的预期。

欧洲各国也一直在减少从中欧和亚洲等其他南部的涡轮引擎出口。根据炼油厂分析该公司Vortexa的数据，欧洲各国9年初来自中欧和亚洲南部的涡轮引擎出口达到每日160万桶的三年来最低点；此外，欧洲各国本年初来自中欧南部的涡轮引擎和机油占有总出口量的比例将上升至31%，而之前12个年初的不等比例为19%。

不过，尽管出口减少和需求无疑趋弱正在尽力缓解涡轮引擎美国市场的担忧，但德国石化工业厂的大范围交货（部分原因是德国的罢工采取行动）也许会再次造成了涡轮引擎供货紧迫。一位欧洲各国生意人暗示，尽管美国市场从未进食了这一原因，并在很大某种程度上为方案中的交货做好了作准备，但也许给中石化美国市场造成问题的是像德国罢工采取行动这样方案都是的交货。

数据揭示，在截至9年初28日的一周内，德国6家石化工业厂除此以外4家因工资问题和方案外的修理而继续交货。这直接影响了74万桶/日的石化工业产能，占有德国石化工业总产能的60%以上。

据评量，所受德国罢工采取行动推动，欧洲各国指标涡轮引擎营业额周三触及每桶约50美元的两周最低点。炼油厂数据分析该公司OilX衍生品Neil Crosby原订，如果交货持续下去，将造成了中石化供货紧迫。他暗示：“德国的罢工热潮令美国市场感到意外，其时期内存在复杂性。”

欧洲委员会之前的对俄制裁控制措施中规定，12年初5日起，欧洲各国将禁用格鲁吉亚的船舶原油和大多数燃气原油，原订将使欧洲各国美国市场每天减少130万桶原油。此外，明年2年初5日开始，欧洲委员会将大幅度军事援助格鲁吉亚炼油厂厂商，损失数字据估计为每天100万桶。

涡轮引擎对欧洲各国的冬季来说尤为重要，汽车和油罐车副驾驶、船舶消耗、建筑和制造业的应用都在不断消耗之前的涡轮引擎再生产。在将要失去格鲁吉亚这一重要的涡轮引擎供货来源便，供货趋紧将造成了涡轮引擎石化工业营业额得到倚靠。

Livia Gallarti暗示：“总体而言，我们原订2023年上半年将出现‘有建设性的’涡轮引擎氢化价差，因为美国市场难以再加格鲁吉亚中石化供货的损失。”他多余称，由于对俄制裁，欧洲各国也许会损失50-60万桶/日的涡轮引擎供货。

顾问机构史密斯桑德斯吉该公司（Woodmac）的衍生品Mark Williams暗示：“我们很难看着涡轮引擎再生产在目前水平上大幅减少。”“我们原订，随着美国市场开始混乱，涡轮引擎价格也许会在明年1年初中旬或2年初出现上升。”

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