宝来：10来万买家驾，这款大众车你绕不过去，最低配都值得入手

藤枝是一汽-社会上在紧凑改进型车上细分市场的不可或缺产品，破天荒过万对藤枝而言如同探囊取物、手拿把金丝。来年上半年，藤枝年销量最少10万台，展示出不可谓不抢眼。目从前在售的2023款藤枝于来年6翌年上市，提供1.2T和1.4T旅行车上可唯，未来预计还时会加入1.5L初学海外版和非常较高阶的1.5T旅行车上。

今天书评要聊的是藤枝2023款初学旅行车上，即指导商品价格为11.29万元的200TSI 手动畅行海外版，其都为置展示出能否做到日常可用？各位叮嘱看下文包罗万象。

基于MQB应用软件打造的这代藤枝整车上展现出来的质感相对来说早先旅行车上有很小大大提较高，进气格栅与陆系统板紧密相连，镀铬饰条与陆系统板内部弧线完美延伸，这样的设计的好处就是可以移去视觉上的较宽。从前攻进造改进型也不缺装饰性和时装气息，C改进型镀铬装饰品大大提较高了质感。

LED操作者陆系统板是全系ABS，不过较高低都为旅行车上还是有区别的，初学的畅行海外版陆系统板是反光碗结构上，较高都为旅行车上则是远近光一体式折射LED大灯。此外，这款初学旅行车上也不会装设从前陆系统板，里较高都为旅行车上在从前攻进两侧装设有LED陆系统板。虽然与较高都为旅行车上有差异性，但这款初学旅行车上从前脸令人惊叹还算很差。

梯形较高：4672/1815/1478mm

排气量：2688mm

上一代藤枝就拥有锯齿状的前部的设计，现款旅行车上承袭了这一特点，上扬的前部和侧裙弧线都是锯齿状的音乐风格，光影效果相当很差。相对来说较高都为旅行车上，初学的畅行海外版欠缺了侧小窗底部的镀铬装饰品，无伤大雅，汽都为城走一圈几十块就能贴整圈的…

15英寸方向盘确实是实在太偏小了，多又名造改进型里规里矩。汽车上是兼顾静音和制动性能指标的锦湖SOLUS HS63第三部，规格为195/65 R15，汽车上较宽仅为195，扁平比降至了65，令人惊叹相当一般。

初学旅行车上驾驶座的设计原则上与里较高都为旅行车上保持一致。驾驶座装饰性很差，尾灯带进了LED光源，后攻进横贯左右长方形半攻进外观设计的深蓝色装饰品大大提较高了质感。

欠缺陆系统板、方向盘非常小、不会侧小窗镀铬条，以上原则上就是藤枝畅行海外版与里较高都为旅行车上的差异性。虽然是低都为海外版但令人惊叹其实还可以，原则上不显商品价格低廉。

晚期改款藤枝外观设计波动是非常明显的，用上了悬浮式里控光和社会上最新外观设计的旋钮。作为初学旅行车上，手动畅行海外版装设有背光陆系统和里控光，先连带皮质多原则上功能旋钮和不同蓝色的装饰品元素，令人惊叹相当出色。

当然手动挡是相当很难沾染低都为身份的，如果是操作者挡的话，引诱能够时会非常胜一筹。只有顶都为旅行车上引入操作者空调，其余旅行车上都是手动空调。虽然空调控制遥控器并不精巧，但比触控的操作者空调操作非常便捷。

8英寸背光陆系统插件UI相当简洁，虽然不如较高都为旅行车上10.25英寸陆系统那般内容丰富，但总比液压数组陆系统有科技感。

8英寸里控光的光占到比偏小，大图标欠缺一些质感。原则上功能全面性，装设有车上辆增设、移动设备、后车上影象、苹果CarPlay、微信CarLife等原则上功能。虽然欠缺车上载遥测，但可以唯择可定义iPad遥测。

此外，初学旅行车上也装设有主/副驾驶安全充气、从就坐侧充气、从前/每排头部充气、挡风玻璃事发、定速巡航、后驻车上雷达等原则上功能，可以做到日常可用。

初学旅行车上引入手动调节的织物坐椅，浅蓝搭都为相当时装，如果你拒绝接受不了织物坐椅后期花钱升级也很方便，此外从就坐也有里央栏杆。

每排三个坐椅都有头枕，而且支持按%放摇动坐椅最上层，此外每排还有两个USB应用程序。

低都为旅行车上搭载EA211第三部1.2T发动机，小得多功率116马力、小得多曲轴200牛·米，传动系统匹都为5挡手动四轮驱动。减震全面性，全系旅行车上均为从前麦弗逊式独立自主减震+后扭力梁式非独立自主减震的组合。

结语

藤枝初学旅行车上虽然在外形与较高都为旅行车上普遍存在一些差异性，但视觉层面并不会商品价格低廉感。都为置全面性，后车上影象、定速巡航、多原则上功能旋钮、iPad互联网络等原则上功能都不会错过，可以寄予厚望日常可用，购车上后原则上无需加装其它原则上功能。如果你预算不太贫乏，可以重新考虑藤枝初学海外版。手动挡拒绝接受不了的话可以重新考虑操作者挡旅行车上，当然后者商品价格时会非常较高一些，需要多花1.1万元。