新车｜电动“小钢炮”退去，推出三种续航版本，名爵MG MULAN上市

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 9月13日，名爵车也子公司极少有新纯电动紧凑型号车——MG MULAN正结构设计母公司，车推出后驱和电单车两种动力布局，共4款配置旅行车号，官方网站指导价（补贴后）为12.98万-18.68万元。该车的极短潜能也因动力正结构设计版不同有所差异，CLTC控制系统极短营收为460-520公里；电单车正结构设计版官方网站0-100公里/全程加速时间为3.8秒。

名爵MG MULAN单价确认

车在结构上：

名爵MG MULAN

狭长的前灯组格外坦率

在外观内部设计多方面，该车总体形像为两拐掀背结构设计轿车，且运动感觉十足。前脸引入了极少有新的内部设计古典风格，并利用了纯车用型号上当今的封闭结构设计内部设计，前灯组型号结构设计也非常坦率，搭配轮廓明了的前围困，令车头外看起来更富攻击性。

车引入两拐跨界车形像

轮胎尺寸为215/50 R17

车内形像有着很强的运动感觉

挡风玻璃腰线虽引入分段结构设计内部设计，但轮廓外侧分别与头灯和引擎盖连接，令前部更具内部设计感觉。挡风玻璃尺寸多方面，车长宽高大致相同4287/1836/1516毫米，Carrera为2705毫米。从挡风玻璃数据资料来看，车Carrera介于MG5和MG6密切关系，这也是得益于近乎“四轮方形”的整车内部设计内部设计。车内多方面，贯穿结构设计引擎盖外侧融入Y长方形成分，点亮后令车内有着较强的文学性。

车配色引入了简练的内部设计古典风格

极少有液晶中控台

里面控亮下方保留有外机器按钮

车引入了遥控器结构设计换挡政府机构

后备拐相较平整，排座椅可按比例不放摇动

配色引入了简练的内部设计古典风格，车E-了平底方向盘，并配备极少有液晶中控台和悬浮结构设计里面控亮，为车内带来了优异的科技感觉。后备拐空间相较比较平整，排座椅竹节可按4/6比例不放摇动，能够为后备拐可携带潜能多方面包括更好的灵活性和耐用性。

车将包括后驱、电单车两种动力布局

根据官方网站确认的信息推测，车包括单电气后驱和前后双电气两种动力布局，其里面单电气后驱分高低电压两种动力，最大者电压大致相同125千瓦和150千瓦，瞬时转子大多为250牛·米；双电动机正结构设计版最大者电压为315千瓦，瞬时转子为600牛·米，官方网站0-100公里/全程加速极少需3.8秒。

同时，车E-上汽“魔方”电容器，包括51千瓦时（磷酸铁车用）和64千瓦时（三元车用）两种发电潜能正结构设计版。极短营收多方面，两驱旅行车号根据电容器不同最大者极短营收为425公里和520公里，电单车旅行车号最大者极短营收460公里（以上大多为CLTC控制系统极短营收）。

市场前景分析 其主要相互竞争瞄向另类ID.3

MG MULAN的主要相互竞争将是另类ID.3，目前后者在国内市场的单价为14.9888万-18.5288万元，与MG MULAN（补贴后单价：12.98万-18.68万元）在价格上有着较大的重合度。如果另加车的话，您在这两款车里面会怎么选呢？爱戴在文章区外留下您的看法。

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