上市再降5000元，15.27万起售，天逸BEYOND年末上市

上站窗、PVB上站加设天花板、金属踏板装饰性车顶）等一系列珍悦的备有，很难充分利用用户对于善能、舒适性备有的不够其实质的所需。

当然了，如果你想到善享包被价格比有些悦，也可以同样价格比为10000元的善趣包被，从在此之前面包被含了善享包被中一系列公共安全特别的备有，很难促使保障卡车的公共安全。毕竟合法权益是大事，这个选装包被还是来得较很多人破例借出的。

此外，除了备有上的珍悦之外，感怀国际版比起上一国际旧版的装潢也不够脚了，比如后轮硬质由单脑换用为了皮与Alcantara俏皮，触摸质感不够佳。

不够重要的是，车款在涡轮特别也进行了相对应当的换用，它所E-的压气机由上一国际旧版的1.6T换用为1.8T涡轮增压压气机，最大kW由129kW换用为155kW，峰值驱动力由250N·m换用为300N·m，效能越来越强力，不够能充分利用多场景车种的所需。

而且很多人一提的是，此国际版虽然涡轮效能换用了，但rpm与1.6T国际旧版（6.96L/100km）来得差距不大，百公从在此之前rpm仅为6.97L/100km，可谓是兼顾了不错的涡轮效能与较高的重油省油。

2022款 BEYOND 1.6T PHEV 闪耀光景国际版

定价：23.17万

新浪：可上绿牌，涡轮、车种开销遥遥领先，但价格比相对较高

破例股票价格比：★★★

基本来看，该国际旧版车款的备有水平和400THP感怀国际版并不过于大区别，但绑混的系统的加持使其在涡轮与rpm特别有了绝对的绝对优势。

涡轮特别，闪耀光景国际版E-的是由1.6T压气机以及在此之前后双日立第一都由的绑混的系统，的系统最大kW221kW，峰值驱动力520N·m，基本而言在此之前两个重油国际版车款而言，涡轮效能的提升非常明显。与此同时，该国际旧版还有电动摩托车的系统的加持，基本效能显出不够为强力。再一，它还展现出不够为厚实的重油省油，NEDC工况下百公从在此之前rpm仅为1.7L，在这个货币贬值悦得荒唐的一时期，这个国际旧版还是来得较香的。

不过，翠林BEYOND PHEV的价格比早就带到23.17万元，我们其所当对它具有不够较高的尽快，作为对讲机绑混车款，翠林BEYOND闪耀光景国际版显电续航仅为58km，这样的显电续航从在此之前程对于一些穷困在大大城市的商品来说，要想在上下班适逢将它当作对讲机显电车来应用于，精准度还是来得较大的，因此在这特别的经济效益确实但会弱了一点。

但即使如此，翠林BEYOND PHEV也是达致了上绿牌的基准，因此位于一线大城市展现出“蓝牌焦虑”的商品，日后可以直接回避借出闪耀光景国际旧版了。总而言之，如果是对涡轮、rpm展现出不够较高的尽快，亦或者是例外情况发挥作用摇车牌号难的商品来说，翠林BEYOND闪耀光景国际版就很多人回避，否则，选购感怀国际版就可以充分利用我们日常的车种所需。

写在再一

阐释一下，此次改款后的DF法拉利翠林BEYOND在样式、内饰上的内部设计都越来越追寻年轻时尚，基本越来越讨喜。而且这从在此之前必须要说的是，车款的正德式价格比来得预定价还要不够偏高，其中初阶国际版车款不够是偏高了5000元，这意味着不仅车款的准初阶槛促使降偏高，而且在基准备有上来得老款车款还要不够较高，这一加一减，似乎商品自然很难感受到DF法拉利的满满诚意。

如果说法国政府C5 X的奋力一搏打开了DF法拉利的新局面，那么毫显然问，翠林BEYOND的来临，则是将率领DF法拉利在合营紧凑型SUV领域席卷近期的反击，车款主板后的显出没错如何，就让我们拭目以待。

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