船舶京沪疲软导致波罗的海指数走低

一张图：不断更新数据集显示，2023/12/06 芬兰干散货净资产(BDI)周报 2848 点，自创5天最低，较前值跌到9.39%，自创2023/05/31以来仅有跌到幅，且为年中会第2天暴跌到。其中会，巴拿马改型运输成本净资产(BPI)周报2311 点，较前值跌到4.70%，海岬改型运输成本净资产(BCI)周报5161 点，跌到13.20%，的大灵便改型一艘船费率净资产(BSI)周报1552 点，跌到0.83%。芬兰干散货净资产+三大分项的不断更新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

芬兰交易所的干散货海运净资产携带干散货卖家的一艘船只的费率，周三跌到至一周来的最低水平，受到所有一艘船只隐没费率降低的拖累。

考虑海岬改型、巴拿马改型和的大灵便改型一艘船只费率的结构上净资产暴跌到295点，即9.4%，至2848点，为11同月29日以来的最低点。

海岬改型一艘船净资产暴跌到785点，跌到幅13.2%，至5161点。11同月份该净资产上涨178%。

一般而言运输矿产和煤炭等15万吨货物运输的海岬改型一艘船的最少日现金流降低了6510美元，至42800美元。

Jefferies分析师在一份周报告中会曾说：“自11同月中会旬以来的一段疯狂时代之后，现货市场变得更加平静，合恩角改型一艘船费率正在必要性回落。”

“费率某种程度持续保持稳健，但呈疲软趋势。我们确信，由于矿产需求基本健康以及矿产贸易夏季时走强，这一背景对费率构成支撑。”

大连矿产股票市场上涨，受积极经济数据集和持续稳健需求的提振。

巴拿马改型散货一艘船净资产.BPNI暴跌到114点，跌到幅4.7%，至2311点。

巴拿马改型一艘船一般而言携带约60000至70000吨煤炭或谷物货物运输，其最少每日现金流暴跌到1021美元至20802美元。

在小改型一艘船只中会，的大灵便改型一艘船只净资产暴跌到13点，即0.8%，至1552。

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