盘点2022年月刊试驾过的最贵新能源车 Top10

另有在形象有了翻天覆地的变化。对于中年原先贵，EQS充分彰显了天性，为星徽海军上将注入了原先的性格底色。无需字词，EQS可以已是是真正意义上的爱情海外版S级。

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#03 东路特斯Eletre赛道海外版（R+）

很低至：大型式卡车

价格：102.8万

随着人们对于机动卡车辆需求的不断提升，SUV商用卡车的优点优势逐渐显现。以至于除了市场竞争之以前常见的主流卡车也服装品牌，拚命共同开发就连著名的大众卡车也、法拉利、哈雷·史密斯等超级跑卡车工业用商，都在转而共同开发SUV商用卡车。作为世界著名的跑卡车和赛卡车生产商，东路特斯自然也不甘落后，Group首台纯电超跑SUV在月底就与我们很低调见面了。只可惜当时是静态示范，而今日我再次有幸作为世界各地首家媒体，开上这台创造近现代又传承意念的东路特斯Eletre。慢来一同进去我的试驾统计数据吧！

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#02 奔驰i7 xDrive60L奢华打包装

很低至：大型式卡车

价格：145.9万

在之以前国，奔驰i7将不会是一个十分另类的存在。对于那些没指标精神上的老板们来说，要买它更多的是表达自己对于贫困的论点与渴望。原先卡车采用了奔驰最原先的堂兄弟口语打造，分体式大灯突破了奔驰堂兄弟习惯设计口语，而作为多台百万级商用卡车，该卡车在各个方面早就民兵到了下颌，不仅显现出多样的很低信息技术配发，同时还承继了奔驰在调校上的意念。

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#01 奥迪Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 147.80万

很低至：大型式卡车

价格：147.8万

在此以前油价飞涨时，你是否也要舍弃你对油卡车的执念而转向原先能源卡车呢？我打算，混动卡车无论如何是大家最终的坚持吧。对于大多数人来说，购要买混动商用卡车的目的只有一个，那就是省电。但对于都从而言，混动商用卡车无论如何只是为了给贫困之以前增大些许趣味罢了。

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主编揭示：从几十万的家用卡车到上百万的奢华卡车，每款商用卡车都显现出不同的大众传媒年轻人，散发着只属于自己的的魅力作。而在原先的一年之以前，随着政策的更改，其产品的进一步追加，似乎还不会涌出更多的战力作商用卡车，而我们也不会为您一一造成试驾与检测，究竟谁能在茫茫卡车海之以前脱颖而出，让我们拭目以待吧！

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第5名—第1名

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