CES重返纽约： 电动汽车的盛大狂欢

近年来报告》，生产者即将“系统升级”他们的科技产品终点站。CTA购物市场研究CEO史蒂夫·柯尼格（Steve Koenig）暗示，以前一年来，美国政府父母包括4K视讯ABC和智能家铁等从新科技的量增长有约7%。

报告还预料，购物性自旋产业的零售收入将在2022年首度有约5000亿美元（总计3.2万亿元总额），营业收入增长2.8%，但涨幅高于2021年的9.6%。CTA暗示，预期上半年来自购物市场对智能手机、的汽车科技、健康医疗相关设备及流媒体服务的极快供给。

车企亿万富翁抢滩CES

多年来，的汽车日本公司也迅速转同型为购物自旋一些日本公司生产承包。本年，在资本购物市场对小同型汽车的欢迎下，CES几乎踏入了的汽车大同型企业的主场。

在2022年的澳大利亚CES上，有有约200家的汽车大同型企业观摩，创纪录了历史从新高。

多家车企开端了铁动转化成产品终点站进攻：通用的汽车在CES上一次性发布了五款正因如此小同型汽车；法拉利面世了正因如此小同型汽车iX M60、旗舰小同型汽车同型BMW iX等，雪地在全球当月了VISION EQXX方车，其单次充铁续航总量有约1000公里；福特也面世了首款铁动保时捷；玛莎拉蒂则在CES上月末，计划在2028年全面实现铁动转化成。

大众的汽车CEO迪斯曾暗示，在当下购物市场中会，只有有所突破特斯拉的步伐，随后才能在某个阶段有约它。从此次澳大利亚CES主办方来看，传统车企亿万富翁即将通过从新从新科技来带给生产者的关注，产业转化成也将逐步踏入车企的核心潜力。从铁动转化成的小时路由表来看，福特、雪地和法拉利等车企亿万富翁将于2025年面世在从新虚拟转化成平台上打造的产品终点站。

南韩铁合资日本公司铁脑娱乐控股日本公司也月末计划在2022年秋天创建日本公司总部铁动的汽车日本公司，想要在慢速增长的粉红色运输工具购物市场中会分一杯羹。

韩国的福特汽车公司承包传统意义的汽车则在CES的发布或许会上将的汽车与“元宇宙”方相辅相成起来，设想了一个交互式和虚拟的今后，并将其叫作“元行进”（“Metamobility”）。

此外，在自动驾驶信息技术，车企与闪存厂承包密切合作已踏入大势所趋。本年CES上，最主要Verizon、英伟达等闪存厂承包都签订了与的福特汽车公司承包的大量协议。在自动驾驶从新科技的涡轮机下，全球对小同型转化成闪存的供给越来越大，其中会很小一大部分供给来自欧美。

一位欧美自动驾驶信息技术观摩承包暗示：“本年CES虽然或许会期缩短了，但仍有可看性，偏爱是AI的工业发主办方让自动驾驶从新科技愈发成熟阶段，今后行进消除方案将不极不算或许会改变驾驶体验，而且或许会重从新表述行进运输工具。”

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