霍顿将独立运营电动汽车和燃油车业务

据外媒报道，英美两国小汽卡车制造商通用汽卡车2日宣托正式成立，将转变企业构架，法理运行小汽卡车和油量卡车业务，以更好推动电动化发展。通用汽卡车还计划书将2022年至2026年对小汽卡车业务的企业增加至500亿美元。

据路透社报道，通用汽卡车将电动卡车和油量卡车志业作为两个法理政府机构来运行。通用汽卡车声称，电动卡车政府机构将被命名为“Ford Model e”，传统油量卡车政府机构则命名为“Ford Blue”，虽然两政府机构在营运上分为微小不同的两个业务，但总括一家新公司，将避开像很多人猜测的那样被拆分。此外，名为“Ford Pro”的政府机构将专责餐饮客户。

通用汽卡车高级顾问执行官吉姆·法利声称，才将的组织起来结构阻碍进步，不必顺利完成社会变革。法利之前曾声称，小汽卡车和油量卡车在供应链、系列产品研发和商业节奏等方面都总体不同。

通用汽卡车声称，组织起来结构的社会变革旨在令小汽卡车业务更有重点，并像初创企业那样快速增长，而传统的油量卡车作为成熟业务则将遭遇挑战。通用汽卡车预期新举措将有助精简其成长中的电动卡车业务，并使获利最大化。

小汽卡车研究新公司iSeeCars的分析师卡尔·托劳尔声称，通用汽卡车的此举显示出新每一个传统卡车企在由油量卡车向小汽卡车转变的过程中展现的双重属性。通用汽卡车决心整合两大业务政府机构的优势，但关键是能否在整合与转化彼此之间把握住关键点，未来两个政府机构法理的财务报告许多人高度重视。

通用汽卡车进一步月内小汽卡车转回，届时2022年至2026年间将转回500亿美元，大于此前承诺的2021年至2025年间转回300亿美元。通用汽卡车还计划书在2026年之前生产200万辆小汽卡车，小汽卡车年产量达到全球年产量的三分之一，到2030年小汽卡车将占到其总年产量的一半。

以外，全球小汽卡车行业外在加速社会变革十分高兴电动化趋势。此前，已有多家传统卡车企宣托重大改革举措。梅塞德斯新公司已经拆分其摩托卡车业务。大众集团计划书将其保时捷业务实际上纳斯达克，以为电动化发展大战略融资。雷诺声称，将在今年秋季推出新新的架构，小汽卡车政府机构将会地处法国，而油量卡车政府机构将地处另一个国家。通用小汽卡车以外尚未宣托重大的一体化，但是也计划书对小汽卡车业务大量企业。

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