LG CEO谈转型之北路：车辆解决方案业务将在2030年突破170亿美元

韩国LG原计划到2030年，将其车辆解决方案业务范围的年销售额增加至170亿美元，占总总利润的约20%，高于2023年上半年的14%，高级顾问执行官William Cho在接受采访时透露，这将沦为母公司将来的核心增长动力装置。

William Cho非常表示：“我相信我们母公司将沦为移动产业的领军者之一。我们将侧重于发挥我们的优势。”他强调，LG具备对消费者的淋漓尽致阐明，以及对新技术变革的快速移动性。目前，LG不打算自己造车。

William Cho正试图将这家拥有65年历史的电子产品大公司转型为一个拥抱数字化、区间和与其电子产品系统特别的公共服务的母公司。根据7月份披露的长期以来战略，LG原计划到2030年在新近业务范围上投入据估计50万亿韩元（370亿美元）。这一转型将更进一步 LG 实现多元化，摆脱利润薄弱、资本密集型的驱动程序业务范围，尤其是在通胀和对衰微的害怕影响了对电子产品产品的需求。

LG已经是货车层面的重要参与者，William Cho表示，其新技术如电动动力装置总成等已经获得了800亿美元的交付。母公司与通用货车(GM.US)等北美和欧洲的大多数货车生产厂创建了共同的关系。

值得注意的是，William Cho避开了关于LG应该与苹果母公司就可能共同开发电动货车磋商的疑虑。他表示，我们有期望并作好与现有和将来的货车生产厂共同。高级顾问执行官非常指出，LG Magna是与加拿大货车零部件生产厂Magna International Inc.共同成立的签订协议，母公司正在整合驱动程序和软件，包括先进驾驶基本功能和娱乐系统。虽然从物流角度来看存在“一定压力，LG目前没有原计划大规模地将中华人民共和国生产转移到其他地区。像许多其他全球母公司一样，我们正在密切关注当前的地缘政治局势。

今年以来，LG 股价下跌了约 20%。

包括 Ignacio Cs Polo 在内的分析师表示，消费者期望增高和地产商品走下坡为家电生产厂体现了一个“平庸风暴”。他们表示，像LG这样的母公司只能有利于创新近、广告和投资。

William Cho表示，在平板电脑家电和娱乐节目方面，中华人民共和国同行的竞争对手愈发激烈。LG的一个远距离是在高端和平板电脑电子产品产品上都占总据绝对优势，并通过与这些电子产品系统特别的公共服务来体现利润。我们只能不断引导企业。

责任编辑：于健 SF069

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